ВРП Петербурга должен расти темпами не ниже 5-7% в год - Полтавченко
Петербургу необходимо выходить на темпы роста валового регионального продукта (ВРП) не менее 5-7% год, сообщил на заседании городского правительства губернатор Георгий Полтавченко. В прошлом году ВРП вырос на 4,5%. Председатель Комитета по экономической политике и стратегическому планированию Санкт-Петербурга Анатолий Котов сообщил на заседании, что индекс промышленного производства в городе в 2012 году увеличился на 4,3% против 2,6% по стране в целом. Объем инвестиций в основной капитал Петербурга в прошлом году снизился на 7,4% и составил 351,9 млрд рублей. Основные средства были вложены в развитие обрабатывающих производств, транспорта, связи, недвижимости, электроэнергетики. Вместе с тем, по словам Котова, объем иностранных инвестиций вырос в 1,8 раза до 10,7 млрд долларов. Оборот организаций города в 2012 году увеличился на 9,9% в действующих ценах и достиг 7,193 трлн рублей.
График ограничения движения по улично-дорожной сети Петербурга на весь текущий год появится на сайте Государственной административно-технической инспекции (ГАТИ) города на следующей неделе, рассказал начальник организационно-аналитического управления ведомства Сергей Савоськин. График впервые сформирован на весь календарный год и учитывает перекрытие и ограничение движения из-за плановых работ по ремонту и строительству дорог, замене инженерных коммуникаций. Всего на 2013 год запланировано около 6 тыс. работ, рассказал Савоськин. «Раньше решение о сроке ограничения основывалось на субъективных факторах – личном опыте сотрудников ГАТИ, ГИБДД. Каких-либо материалов, позволяющих производить точные расчеты, не было. Надеюсь, что в этом году мы решим эту проблему. Работа по координации деятельности всех ведомств была проведена очень серьезная», - рассказал заместитель председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Антон Суханов. В этом году график разработан на основе интеллектуальной транспортной системы «Транспортная модель Петербурга». Она позволяет рассчитывать график перекрытия дорожной сети, исходя из условия, что потеря времени при передвижении по городу не должно увеличиваться более чем на 20%.