Дрозденко требует от инвесторов, нещадно эксплуатирующих областные дороги, компенсации в бюджет
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко на совещании в понедельник потребовал от подчиненных составить список всех инвесторов - конечных пользователей дорог, которые осуществляют активное строительство в регионе, и заключить с ними соглашения о компенсации ущерба. Дрозденко подчеркнул, что самый большой ущерб дорогам области наносят крупные стройки, связанные с сооружением морских портов на побережье Финского залива, с возведением нефтегазовых трубопроводных систем, со строительством и реконструкцией железнодорожных путей, возведением второй очереди ЛАЭС в Сосновом Бору, жилищным строительством. Для перевозки сыпучих материалов на строительство данных объектов, как правило, применяется сверхтяжелая техника грузоподъемностью до 60 тонн. В результате дорожное покрытие, не рассчитанное на чрезмерные нагрузки, быстро приходит в неудовлетворительное, а порой и в аварийное состояние. «Возможны два варианта: либо пользователи берут "свои" участки трасс в аренду и полностью обеспечивают их содержание, либо регулярно возмещают наносимый областным дорогам ущерб», - заявил губернатор. По его словам, региональные власти в случае невыполнения обязательств со стороны компаний будет реагировать жестко. «Если потребуется, перекроем подъездные дороги к карьерам и другим объектам, при строительстве которых магистрали Ленинградской области подвергаются чрезмерным нагрузкам без какого-либо возмещения ущерба. Будем останавливать стройку. Пора заставлять крупных монополистов поворачиваться к нам лицом. Если деньги на компенсацию ущерба дорогам у них не предусмотрены, значит не будем согласовывать проекты и выполнение работ, наносящие ущерб дорожной инфраструктуре»,- сказал Дрозденко. С угрозами в адрес инвесторов губернатор выступил после того как заслушал отчет председателя Комитета по дорожному хозяйству области Алексея Львова. Тот сообщил, что в 2012 году доходы Дорожного фонда составили 5,759 млн рублей - 96,7% от плана поступлений. Основная часть невыполнения этого плана (277,5 млн рублей) - неисполнение «Газпромом» обязательств в части возмещения ущерба, нанесенного дорожному покрытию Ленобласти в ходе строительства объекта «Северо-Европейский газопровод на участке Грязовец-Выборг».
Февраль не принес новых тенденций на рынке вторичной недвижимости Петербурга, говорится в ежемесячном отчете Агентства развития и исследований в недвижимости. В АРИН отмечают, что впервые за последние несколько месяцев ситуация в сегменте вторичного жилья соответствует «стандартам» этого времени. «Если декабрь был недостаточно активным, а январь, наоборот, слишком активным, то февраль выдался довольно типичным для этого времени года на рынке недвижимости, - считает заместитель генерального директора АН «АРИН» Владимир Спарак. – Покупатели не удивили нас ни количеством звонков, ни количеством сделок». Однако в целом, по его словам, рынок остается довольно оживленным. Покупательский интерес по-прежнему сосредоточен в сегменте наиболее дешевых предложений, поскольку основным фактором, который играет роль в принятии решения о покупке, все еще остается цена объекта. По итогам февраля объем предложения на вторичном рынке сократился на 5%, при этом наиболее дешевые объекты в дефиците. Рост стоимости вторичного жилья практически не ощутим. К концу месяца средневзвешенная цена кв. м прибавила около 0,3% - до 95,9 тыс. рублей. Владимир Спарак отмечает, что Фрунзенский район, где в конце прошлого года открылись новые станции метро, сохраняет лидерские позиции по уровню роста цен. А вот в Центральном районе Петербурга стоимость кв. м, наоборот, снизилась.