Дрозденко требует от инвесторов, нещадно эксплуатирующих областные дороги, компенсации в бюджет
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко на совещании в понедельник потребовал от подчиненных составить список всех инвесторов - конечных пользователей дорог, которые осуществляют активное строительство в регионе, и заключить с ними соглашения о компенсации ущерба. Дрозденко подчеркнул, что самый большой ущерб дорогам области наносят крупные стройки, связанные с сооружением морских портов на побережье Финского залива, с возведением нефтегазовых трубопроводных систем, со строительством и реконструкцией железнодорожных путей, возведением второй очереди ЛАЭС в Сосновом Бору, жилищным строительством. Для перевозки сыпучих материалов на строительство данных объектов, как правило, применяется сверхтяжелая техника грузоподъемностью до 60 тонн. В результате дорожное покрытие, не рассчитанное на чрезмерные нагрузки, быстро приходит в неудовлетворительное, а порой и в аварийное состояние. «Возможны два варианта: либо пользователи берут "свои" участки трасс в аренду и полностью обеспечивают их содержание, либо регулярно возмещают наносимый областным дорогам ущерб», - заявил губернатор. По его словам, региональные власти в случае невыполнения обязательств со стороны компаний будет реагировать жестко. «Если потребуется, перекроем подъездные дороги к карьерам и другим объектам, при строительстве которых магистрали Ленинградской области подвергаются чрезмерным нагрузкам без какого-либо возмещения ущерба. Будем останавливать стройку. Пора заставлять крупных монополистов поворачиваться к нам лицом. Если деньги на компенсацию ущерба дорогам у них не предусмотрены, значит не будем согласовывать проекты и выполнение работ, наносящие ущерб дорожной инфраструктуре»,- сказал Дрозденко. С угрозами в адрес инвесторов губернатор выступил после того как заслушал отчет председателя Комитета по дорожному хозяйству области Алексея Львова. Тот сообщил, что в 2012 году доходы Дорожного фонда составили 5,759 млн рублей - 96,7% от плана поступлений. Основная часть невыполнения этого плана (277,5 млн рублей) - неисполнение «Газпромом» обязательств в части возмещения ущерба, нанесенного дорожному покрытию Ленобласти в ходе строительства объекта «Северо-Европейский газопровод на участке Грязовец-Выборг».
Из 30 российских городов, входящих в ежемесячный мониторинг портала «Мир квартир», лидером по темпам роста стоимости квадратного метра на первичном рынке стал Санкт-Петербург. В северной столице средняя стоимость кв. м выросла на 3,6% до 88149 рублей. На 0,6% до 5,376 млн рублей увеличилась и цена квартиры в новостройках. В Рязани квадратный метр подорожал на 3,3%, в Саратове - на 2,7%. Средняя стоимость квадратного метра на первичном рынке выросла в 22 городах из 30, входящих в мониторинг. Лидерами по падению цен на новостройки в феврале стала Пенза (3,7%), Москва (2,5%) и Калуга (2%). «Можно предположить, что на рынке недвижимости наблюдается очередной виток подорожания. Прошлый год все участники рынка осторожничали: опасались кризиса, ждали, пока пройдут выборы и станет понятен политический курс, смотрели на ситуацию в Европе. В январе нынешнего года владельцы жилья только «раскачивались», а застройщики, желая реализовать большие объемы, распродавали квартиры по новогодним акциям и скидкам. В феврале же и частные собственники, и девелоперы, опираясь на экономическую стабильность и растущую деловую активность, стали поднимать цены», - прокомментировал итоги мониторинга генеральный директор портала «Мир квартир» Павел Луценко. Помимо этого, эксперт отмечает и чисто техническую причину роста цен в последний зимний месяц. «Традиционно в России сдача в эксплуатацию большинства новостроек приходится на декабрь. Однако именно после этого, совершенно технического момента, стоимость квартир резко увеличивается, ведь на начальных стадиях строительства покупатель платит меньше именно из-за риска «недостроя». Чем выше стадия строительства, тем ниже такие риски, и тем, соответственно, выше цена», - добавил Луценко.