Дрозденко требует от инвесторов, нещадно эксплуатирующих областные дороги, компенсации в бюджет
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко на совещании в понедельник потребовал от подчиненных составить список всех инвесторов - конечных пользователей дорог, которые осуществляют активное строительство в регионе, и заключить с ними соглашения о компенсации ущерба. Дрозденко подчеркнул, что самый большой ущерб дорогам области наносят крупные стройки, связанные с сооружением морских портов на побережье Финского залива, с возведением нефтегазовых трубопроводных систем, со строительством и реконструкцией железнодорожных путей, возведением второй очереди ЛАЭС в Сосновом Бору, жилищным строительством. Для перевозки сыпучих материалов на строительство данных объектов, как правило, применяется сверхтяжелая техника грузоподъемностью до 60 тонн. В результате дорожное покрытие, не рассчитанное на чрезмерные нагрузки, быстро приходит в неудовлетворительное, а порой и в аварийное состояние. «Возможны два варианта: либо пользователи берут "свои" участки трасс в аренду и полностью обеспечивают их содержание, либо регулярно возмещают наносимый областным дорогам ущерб», - заявил губернатор. По его словам, региональные власти в случае невыполнения обязательств со стороны компаний будет реагировать жестко. «Если потребуется, перекроем подъездные дороги к карьерам и другим объектам, при строительстве которых магистрали Ленинградской области подвергаются чрезмерным нагрузкам без какого-либо возмещения ущерба. Будем останавливать стройку. Пора заставлять крупных монополистов поворачиваться к нам лицом. Если деньги на компенсацию ущерба дорогам у них не предусмотрены, значит не будем согласовывать проекты и выполнение работ, наносящие ущерб дорожной инфраструктуре»,- сказал Дрозденко. С угрозами в адрес инвесторов губернатор выступил после того как заслушал отчет председателя Комитета по дорожному хозяйству области Алексея Львова. Тот сообщил, что в 2012 году доходы Дорожного фонда составили 5,759 млн рублей - 96,7% от плана поступлений. Основная часть невыполнения этого плана (277,5 млн рублей) - неисполнение «Газпромом» обязательств в части возмещения ущерба, нанесенного дорожному покрытию Ленобласти в ходе строительства объекта «Северо-Европейский газопровод на участке Грязовец-Выборг».
Износ оборудования теплосетей в России составляет 70%, заявил заместитель министра энергетики России Михаил Курбатов на форуме «Российская энергетика». «Мы ремонтируем теплотрассы в 2 раза меньше, чем надо», — сказал замминистра. «Когда была создана рабочая группа по теплоэнергетике, мы выработали целостную картинку. Мы ошиблись, делая ставку на муниципалитеты, считая, что они будут лучше следить за теплосетями. Надо отдавать право менеджерить теплосети единой теплоснабжающей организации», — цитируют Курбатова "Ведомости". Замминистра добавил, что Россия является "державой номер один на рынке тепла", однако "большая часть производимых гигакалорий уходит на отопление воздуха". По его словам, на модернизацию теплосетей в стране нужно потратить 2 трлн рублей. Курбатов предложил задействовать модель «альтернативной котельной». Суть ее состоит в том, что потребитель не должен покупать тепло дороже, чем если бы купил котел в магазине. Цены должны составлять 1-1,5 тыс. рублей за Гкал. «Порядка 10 регионов либо перешагнули, либо подошли к этому порогу цены», - заявил Курбатов. По его оценке, предполагаемый рост тарифов на тепло составит 1-2% в год в ближайшие 15 лет, а резкий рост цен на тепло невозможен.