Дрозденко требует от инвесторов, нещадно эксплуатирующих областные дороги, компенсации в бюджет
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко на совещании в понедельник потребовал от подчиненных составить список всех инвесторов - конечных пользователей дорог, которые осуществляют активное строительство в регионе, и заключить с ними соглашения о компенсации ущерба. Дрозденко подчеркнул, что самый большой ущерб дорогам области наносят крупные стройки, связанные с сооружением морских портов на побережье Финского залива, с возведением нефтегазовых трубопроводных систем, со строительством и реконструкцией железнодорожных путей, возведением второй очереди ЛАЭС в Сосновом Бору, жилищным строительством. Для перевозки сыпучих материалов на строительство данных объектов, как правило, применяется сверхтяжелая техника грузоподъемностью до 60 тонн. В результате дорожное покрытие, не рассчитанное на чрезмерные нагрузки, быстро приходит в неудовлетворительное, а порой и в аварийное состояние. «Возможны два варианта: либо пользователи берут "свои" участки трасс в аренду и полностью обеспечивают их содержание, либо регулярно возмещают наносимый областным дорогам ущерб», - заявил губернатор. По его словам, региональные власти в случае невыполнения обязательств со стороны компаний будет реагировать жестко. «Если потребуется, перекроем подъездные дороги к карьерам и другим объектам, при строительстве которых магистрали Ленинградской области подвергаются чрезмерным нагрузкам без какого-либо возмещения ущерба. Будем останавливать стройку. Пора заставлять крупных монополистов поворачиваться к нам лицом. Если деньги на компенсацию ущерба дорогам у них не предусмотрены, значит не будем согласовывать проекты и выполнение работ, наносящие ущерб дорожной инфраструктуре»,- сказал Дрозденко. С угрозами в адрес инвесторов губернатор выступил после того как заслушал отчет председателя Комитета по дорожному хозяйству области Алексея Львова. Тот сообщил, что в 2012 году доходы Дорожного фонда составили 5,759 млн рублей - 96,7% от плана поступлений. Основная часть невыполнения этого плана (277,5 млн рублей) - неисполнение «Газпромом» обязательств в части возмещения ущерба, нанесенного дорожному покрытию Ленобласти в ходе строительства объекта «Северо-Европейский газопровод на участке Грязовец-Выборг».
В 2012 году из почти 2,7 тыс. обращений граждан в Комитет госконтроля природопользования и экологической безопасности Ленобласти около 30% были связаны с нарушениями во Всеволожском районе. По словам председателя комитета Михаила Козьминых, вторым по количеству тревожных сигналов от жителей стал Выборгский район, на третьем месте Ломоносовский район. Михаил Козьминых отметил также влияние крупных федеральных строек на природопользование в Кингисеппском районе. «Проекты требуют большого количества песка, а его стоимость провоцирует на незаконные разработки. Кингисеппский район как раз славен тем, что там есть куча карьеров. Он единственный в своем роде, потому что там строится Усть-Луга, новая ветка железной дороги, автомобильная дорога. Это приводит к тому, что там экология, связанная с разработкой недр, отвратительная», - подчеркнул председатель профильного комитета. Наибольшую тревогу с точки загрязнения воздушного пространства вызывают у региональных властей поселения Назия и Дружная Горка, где действуют нефтеперерабатывающие производства. Здесь в ближайшие месяцы будут установлены датчики, позволяющие вести мониторинг состояния воздушной среды. Стоимость такого датчика составляет 300 тыс. долларов. Причем губернатор Александр Дрозденко готов выделить деньги на приобретение двух индикаторов из резервного фонда. До появления датчиков в этих населенных пунктах еженедельно будет проводиться экспресс-анализ состояния воздуха.