Дрозденко требует от инвесторов, нещадно эксплуатирующих областные дороги, компенсации в бюджет
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко на совещании в понедельник потребовал от подчиненных составить список всех инвесторов - конечных пользователей дорог, которые осуществляют активное строительство в регионе, и заключить с ними соглашения о компенсации ущерба. Дрозденко подчеркнул, что самый большой ущерб дорогам области наносят крупные стройки, связанные с сооружением морских портов на побережье Финского залива, с возведением нефтегазовых трубопроводных систем, со строительством и реконструкцией железнодорожных путей, возведением второй очереди ЛАЭС в Сосновом Бору, жилищным строительством. Для перевозки сыпучих материалов на строительство данных объектов, как правило, применяется сверхтяжелая техника грузоподъемностью до 60 тонн. В результате дорожное покрытие, не рассчитанное на чрезмерные нагрузки, быстро приходит в неудовлетворительное, а порой и в аварийное состояние. «Возможны два варианта: либо пользователи берут "свои" участки трасс в аренду и полностью обеспечивают их содержание, либо регулярно возмещают наносимый областным дорогам ущерб», - заявил губернатор. По его словам, региональные власти в случае невыполнения обязательств со стороны компаний будет реагировать жестко. «Если потребуется, перекроем подъездные дороги к карьерам и другим объектам, при строительстве которых магистрали Ленинградской области подвергаются чрезмерным нагрузкам без какого-либо возмещения ущерба. Будем останавливать стройку. Пора заставлять крупных монополистов поворачиваться к нам лицом. Если деньги на компенсацию ущерба дорогам у них не предусмотрены, значит не будем согласовывать проекты и выполнение работ, наносящие ущерб дорожной инфраструктуре»,- сказал Дрозденко. С угрозами в адрес инвесторов губернатор выступил после того как заслушал отчет председателя Комитета по дорожному хозяйству области Алексея Львова. Тот сообщил, что в 2012 году доходы Дорожного фонда составили 5,759 млн рублей - 96,7% от плана поступлений. Основная часть невыполнения этого плана (277,5 млн рублей) - неисполнение «Газпромом» обязательств в части возмещения ущерба, нанесенного дорожному покрытию Ленобласти в ходе строительства объекта «Северо-Европейский газопровод на участке Грязовец-Выборг».
График ограничения движения по улично-дорожной сети Петербурга на весь текущий год появится на сайте Государственной административно-технической инспекции (ГАТИ) города на следующей неделе, рассказал начальник организационно-аналитического управления ведомства Сергей Савоськин. График впервые сформирован на весь календарный год и учитывает перекрытие и ограничение движения из-за плановых работ по ремонту и строительству дорог, замене инженерных коммуникаций. Всего на 2013 год запланировано около 6 тыс. работ, рассказал Савоськин. «Раньше решение о сроке ограничения основывалось на субъективных факторах – личном опыте сотрудников ГАТИ, ГИБДД. Каких-либо материалов, позволяющих производить точные расчеты, не было. Надеюсь, что в этом году мы решим эту проблему. Работа по координации деятельности всех ведомств была проведена очень серьезная», - рассказал заместитель председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Антон Суханов. В этом году график разработан на основе интеллектуальной транспортной системы «Транспортная модель Петербурга». Она позволяет рассчитывать график перекрытия дорожной сети, исходя из условия, что потеря времени при передвижении по городу не должно увеличиваться более чем на 20%.