Прокладка автотрассы через Удельный парк стала невозможной
Прокладка через Удельный парк автотрассы под условным «магистраль №7», которая должна была соединить центр Петербурга с Приозерским шоссе, теперь невозможна.
Как ранее сообщал "АСН-Инфо", накануне Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) Санкт-Петербурга объявил о включении Удельного парка в единый государственный реестр объектов культурного наследия.
«Как подтвердил мне первый зампред КГИОП Алексей Комлев, из границ объекта культурного наследия регионального значения, которым признан Удельный парк, вырезана только ветка железной дороги, - пишет на сайте петербургского "Яблока" депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Борис Вишневский. - Это означает, что прохождение магистрали №7 через Удельный парк, как это ранее планировала городская администрация, теперь невозможно по закону».
Парламентарий убежден: решение о строительстве дороги через парк подлежит отмене, т.к. закон запрещает такое строительство на территории объектов культурного наследия. «Это означает, что при внесении изменений в Генплан города власти будут обязаны исключить прохождение дороги через Удельный парк», - отметил Вишневский.
При этом он не намерен прекращать борьбу за сохранение Удельного парка. Депутат будет настаивать, чтобы парк получил также статус особо охраняемой природной территории. «Это даст дополнительные гарантии его сохранения как места отдыха горожан», - уверен Вишневский.
Магистраль №7 была заложена в Генплан Петербурга еще в 2005 году. Сомнения в необходимости ее строительства петербургские власти высказали только в конце прошлого года, но мотив сомнений лежал не в области экологии: проект был признан слишком дорогим.
Киришская сервисная компания (КСК) приобрела участок в Киришском районе Ленинградской области площадью 129 га, на котором расположено 230 объектов недвижимости бывшего биохимического завода, пишет «Коммерсант-СПб». Как рассказал изданию руководитель КСК Сергей Азизов, в собственность компании перешла также инженерная инфраструктура бывшего предприятия – часть железной дороги, электроподстанция, водозабор и система водоотведения. КСК планирует создать на этой территории индустриальный парк. «Мы будем продавать инвесторам участки, необходимые для организации производств. Инженерную инфраструктуру оставим в своей собственности. В дальнейшем мы рассчитываем взять в аутсорсинг обслуживание производственных мощностей, расположенных на данной территории, то есть содержать железнодорожные и автомобильные дороги, осуществлять водоснабжение, водоотведение и электроснабжение», — рассказал Азизов. Инвестор рассчитывает привлечь на свою территорию шесть производств с совокупным оборотом около 12-15 млрд рублей, что позволит застроить 60-70 га. Индустриальный парк будет создаваться на средства акционеров компании.