Прокладка автотрассы через Удельный парк стала невозможной
Прокладка через Удельный парк автотрассы под условным «магистраль №7», которая должна была соединить центр Петербурга с Приозерским шоссе, теперь невозможна.
Как ранее сообщал "АСН-Инфо", накануне Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) Санкт-Петербурга объявил о включении Удельного парка в единый государственный реестр объектов культурного наследия.
«Как подтвердил мне первый зампред КГИОП Алексей Комлев, из границ объекта культурного наследия регионального значения, которым признан Удельный парк, вырезана только ветка железной дороги, - пишет на сайте петербургского "Яблока" депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Борис Вишневский. - Это означает, что прохождение магистрали №7 через Удельный парк, как это ранее планировала городская администрация, теперь невозможно по закону».
Парламентарий убежден: решение о строительстве дороги через парк подлежит отмене, т.к. закон запрещает такое строительство на территории объектов культурного наследия. «Это означает, что при внесении изменений в Генплан города власти будут обязаны исключить прохождение дороги через Удельный парк», - отметил Вишневский.
При этом он не намерен прекращать борьбу за сохранение Удельного парка. Депутат будет настаивать, чтобы парк получил также статус особо охраняемой природной территории. «Это даст дополнительные гарантии его сохранения как места отдыха горожан», - уверен Вишневский.
Магистраль №7 была заложена в Генплан Петербурга еще в 2005 году. Сомнения в необходимости ее строительства петербургские власти высказали только в конце прошлого года, но мотив сомнений лежал не в области экологии: проект был признан слишком дорогим.
Не позднее июня 2013 года мониторинг за экологической обстановкой в Ленобласти начнет вести специальный вертолет. Губернатор Александр Дрозденко уже принял решение о его закупке, проведена конкурсная процедура. В дополнение к вертолету будет приобретено соответствующее оборудование для визуального контроля с воздуха, в том числе тепловизоры. «В июне мы совершим первый облет территории Ленинградской области и получим визуальную картинку происходящего. Это достаточно серьезный инструмент для оперативного реагирования на возникающие проблемы», - отметил председатель областного Комитета государственного контроля природопользования и экологической безопасности Михаил Козьминых. Кроме того, в правительстве 47-го региона сейчас обсуждается вопрос финансирования работ по созданию интерактивной многослойной онлайн-карты Ленинградской области для отслеживания экологической ситуации. Как уточнил Михаил Козьминых, программный продукт должен предусматривать возможность для любого желающего оставить сообщение об экологических нарушениях. «Любая информация, поступающая на интерактивную карту, будет основанием для проведения рейдовых проверок», - заявил Козьминых.