Петербургская ГК "Размах" получила госконтракт на снос аварийного жилья в Краснодаре
Группа компаний "Размах" (Санкт-Петербург) выиграла государственный тендер на демонтаж аварийных жилых помещений в Краснодаре. Как сообщает пресс-служба ГК, заказчиком работ выступило муниципальное казенное учреждение муниципального образования город Краснодар «Управление капитального строительства». К первому этапу работ ГК «Размах» приступила уже на этой неделе. Снос ветхого жилья осуществляется в рамках городской программы «Краснодару – столичный облик», которая уже во второй раз стартовала в 2013 году. На высвобожденных ГК «Размах» участках планируется поквартальная застройка жилых комплексов с благоустроенной территорией. Помимо демонтажа, «Размах» проведет все необходимые мероприятия, связанные с экологической безопасностью, включая вывоз и переработку образовавшихся отходов под вторичное использование.
График ограничения движения по улично-дорожной сети Петербурга на весь текущий год появится на сайте Государственной административно-технической инспекции (ГАТИ) города на следующей неделе, рассказал начальник организационно-аналитического управления ведомства Сергей Савоськин. График впервые сформирован на весь календарный год и учитывает перекрытие и ограничение движения из-за плановых работ по ремонту и строительству дорог, замене инженерных коммуникаций. Всего на 2013 год запланировано около 6 тыс. работ, рассказал Савоськин. «Раньше решение о сроке ограничения основывалось на субъективных факторах – личном опыте сотрудников ГАТИ, ГИБДД. Каких-либо материалов, позволяющих производить точные расчеты, не было. Надеюсь, что в этом году мы решим эту проблему. Работа по координации деятельности всех ведомств была проведена очень серьезная», - рассказал заместитель председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Антон Суханов. В этом году график разработан на основе интеллектуальной транспортной системы «Транспортная модель Петербурга». Она позволяет рассчитывать график перекрытия дорожной сети, исходя из условия, что потеря времени при передвижении по городу не должно увеличиваться более чем на 20%.