На ремонт дорог в Петербурге требуется от 14,8 до 17,5 млрд рублей
Площадь улично-дорожной сети Петербурга составляет 56 млн кв. м, из них 22-26% находятся в ненормативном состоянии, рассказал сегодня заместитель председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Антон Суханов. Бюджет, выделяемый комитету на ремонт дорог, в 2013 году сократился на 1,2 млрд рублей. Это связано с общим сокращением доходов города, констатировал Суханов. «Нужно учитывать, что все равно все дороги разом отремонтировать нельзя, - заявил чиновник. – Это связано и с необходимостью их перекрытия для ремонта, и с аварийным состоянием ряда инженерных сетей, ремонтировать дороги над которыми было бы неэффективной тратой бюджета». Тем не менее меньше необходимости в ремонте не стало, добавил он. В этом году будет отремонтировано 130 объектов, среди которых Невский проспект на участке от Адмиралтейства до площади Восстания, Дворцовая, Октябрьская, Кутузовская набережные, проспект Славы, Пулковское, Петергофское и Московское шоссе. Это порядка 2,5 млн кв. м. Схема работы с подрядчиками, которая начала практиковаться с 2012 года, сохранится. На конкурс по-прежнему будут выставляться лоты по районам. «Эта схема удобна, мобильна и эффективна. Она позволяет гибче подходить к ремонту дорог, внося коррективы внутри района», - добавил Суханов.
В 2012 году из почти 2,7 тыс. обращений граждан в Комитет госконтроля природопользования и экологической безопасности Ленобласти около 30% были связаны с нарушениями во Всеволожском районе. По словам председателя комитета Михаила Козьминых, вторым по количеству тревожных сигналов от жителей стал Выборгский район, на третьем месте Ломоносовский район. Михаил Козьминых отметил также влияние крупных федеральных строек на природопользование в Кингисеппском районе. «Проекты требуют большого количества песка, а его стоимость провоцирует на незаконные разработки. Кингисеппский район как раз славен тем, что там есть куча карьеров. Он единственный в своем роде, потому что там строится Усть-Луга, новая ветка железной дороги, автомобильная дорога. Это приводит к тому, что там экология, связанная с разработкой недр, отвратительная», - подчеркнул председатель профильного комитета. Наибольшую тревогу с точки загрязнения воздушного пространства вызывают у региональных властей поселения Назия и Дружная Горка, где действуют нефтеперерабатывающие производства. Здесь в ближайшие месяцы будут установлены датчики, позволяющие вести мониторинг состояния воздушной среды. Стоимость такого датчика составляет 300 тыс. долларов. Причем губернатор Александр Дрозденко готов выделить деньги на приобретение двух индикаторов из резервного фонда. До появления датчиков в этих населенных пунктах еженедельно будет проводиться экспресс-анализ состояния воздуха.