Третью кольцевую линию московского метро начнут строить через 20 лет
Четвертый пересадочный контур, или третью Кольцевую линию в столичной подземке планируется создать через 20 лет, сообщил в интервью РИА Новости заместитель начальника Московского метрополитена, начальник Дирекции строящегося метрополитена Николай Бабушкин. «В перспективе, после 2030 г. понадобится еще одна кольцевая линия, которая будет проходить между Третьим и Четвертым автодорожными кольцами», - сказал он.
Бабушкин пояснил, что первым пересадочным контуром считаются пересекающиеся станции в центре города, такие, как «Охотный ряд» - «Площадь революции» - «Театральная», второй - это уже существующая Кольцевая линия. После 2010 г. начнется активная реализация проекта строительства второй кольцевой линии, которое закончится после 2025 г.
«Функция четвертого контура традиционная - перехватывать потоки пассажиров, едущие в центр по радиальным линиям. Но здесь есть альтернатива: рассматривается вариант проведения линий скоростного трамвая по этой территории», - добавил Бабушкин.
По его словам, руководство метрополитена предлагает не занимать городские наземные территории и просто сделать еще одну пересадочную линию. «После строительства легкого метро мы больше склоняемся к подземному варианту строительства, поскольку он даже не влияет на жизнь города», - отметил замначальника метрополитена.
Метростроевцы недавно закончили проходку почти 15 км Митинской линии, которая продолжает Филевскую линию, «и в городе этого никто не заметил», отметил Бабушкин. Строителям необходимы только отдельные места в городе, где можно построить стартовые камеры для техники, ввести проходческие щиты и дальше они работают этими щитами, практически не влияя на жизнь города, не повреждая зеленые насаждения, не влияя на жилые постройки, пояснил он. «Для Москвы это выход при таком дефиците территорий, который сейчас в городе. Станции могут быть открытыми, а проходка только щитами», - добавил Бабушкин.
Договоренности об этом были достигнуты в ходе визита официальной делегации Ленинградской области в Венгрию. Главным его итогом стало подписание соглашения об экономическом сотрудничестве между Правительством Ленобласти и Министерством экономики и транспорта Венгрии. Для его реализации планируется создать рабочую консультационную группу.
Важным практическим дополнением к соглашению стали три протокола о намерениях по совместной деятельности в вопросах строительства на территории Ленинградской области нескольких объектов, сообщает пресс-служба правительства региона.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, дорожному хозяйству, энергетическому комплексу и жилищно-коммунальному хозяйству Николай Пасяда и генеральный директор компании ООО «Альфа Бус» Тибор Модьороши подписали протокол о намерениях по строительству в Ленобласти завода по производству автобусов.
Аналогичный документ подписан с исполнительным директором компании B.C.R.E. Hungary Kft. Девидом Луштигом, и предполагает строительство многофункционального спортивно-оздоровительного, торгово-развлекательного комплекса с лыжной трассой круглогодичного действия.
Глава муниципального образования «Выборгский район» Георгий Порядин и исполнительный директор ООО «ВеРуСтрой» Андраш Чохань подписали протокол о намерениях осуществить строительство в Выборге многофункционального спортивно-оздоровительного комплекса.