Во Фрунзенском районе создадут дополнительные парковки
Во Фрунзенском районе Петербурга ведется проектирование и строительство паркингов, гаражных комплексов и автостоянок по нескольким адресам, сообщила пресс-служба районной администрации.
По словам главы администрации Фрунзенского района Терентий Мещеряков, в настоящее время завершается строительство многоярусного гаража-стоянки у дома №10, по Пражской улице – в марте 2013 года объект планируется ввести в эксплуатацию. Также в соответствии с адресной программой комитета по строительству ведется проектирование многоярусного паркинга у дома №57 по Малой Балканской улице. В границах данной территории, ограниченной улицей Салова, Бухарестской улицей, улицей Фучика и Белградской улицей, планируется размещение трех многоэтажных паркингов на 1200 машиномест и многоэтажной автостоянки на 570 машиномест.
Также дополнительно планируется строительство многоуровневой автостоянки на 780 машиномест у нового жилого комплекса "Международный", а на территории, ограниченной Бухарестской улицей, улицей Салова, улицей Фучика и Софийской улицей, проектируются многоэтажные и полуподземные гаражи и открытые стоянки для более чем 2000 автомобилей.
А вдоль полосы отвода железной дороги на Малой Балканской улице планируется строительство многоэтажных гаражей на более 3000 машиномест.
Депутаты Законодательного собрания области сегодня, 20 февраля, одобрили в первом чтении изменения к региональному закону о транспортном налоге, которые предусматривают ставки транспортного налога для большегрузных автомобилей с емкостью двигателя свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) до 85 руб. за каждую лошадиную силу в год. В настоящее время ставка составляет 65 руб.
Об этом этом сообщила пресс-служба губернатора и правительства Ленобласти со ссылкой на председателя комитета по дорожному хозяйству Алексея Львова, представлявшего законопроект в палате.
85 руб. – максимальная ставка, которую в соответствии с федеральным законодательством могут установить региональные власти для местных автовладельцев. Средства, привлеченные в бюджет в виде транспортного налога, направляются на ремонт дорожного покрытия.
В результате действия новой нормы региональный дорожный фонд пополнится дополнительно на 100 млн руб. в год. Большегрузные автомобили и лесовозы наносят ощутимый ущерб дорогам региона. Водители фур зачастую не соблюдают нормы, ездят со значительными перегрузами. Из-за этого областные дороги разрушаются, образуются колейность и ямы. При этом стоимость только текущего ремонта областных дорог в их нынешнем состоянии без учета капитального ремонта и строительства новых магистралей оценивается в 20 млрд рублей. Такие расходы должны покрываться, в том числе, и за счет тех, кто наносит дорожному покрытию наибольший ущерб, - считают авторы законопроекта.
Увеличение ставок, по мысли разработчиков закона, предполагается с 1 января 2014 года. К первому чтению законопроекта предложена плоская налоговая шкала для всех большегрузов, вне зависимости от года выпуска транспортного средства. Ко второму чтению может быть предложена дифференцированная ставка в зависимости от возраста машины.
По словам губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко, ставки транспортного налога для большегрузных автомобилей в процессе принятия закона будут откорректированы до уровня ставок, которые уже приняты в Петербурге.
"Во время обсуждения закона депутатами высказывались опасения, что из-за более высоких ставок транспортного налога в Ленинградской области их владельцы станут перерегистрировать свой транспорт в Санкт-Петербурге. Поэтому наиболее оптимальным нам представляется решение об уравнивании городских и областных ставок транспортного налога для большегрузов", - сказал глава региона.