В здание турбины первого энергоблока ЛАЭС-2 подано тепло по постоянной схеме
В здание турбины первого энергоблока ЛАЭС-2 подано тепло по постоянной схеме. Обеспечение теплоснабжением здания позволит запустить в эксплуатацию основной мостовой кран машинного зала, отмечается в сообщении пресс-службы холдинга "ТИТАН-2".
После завершения работ по облицовке здания турбины (10 UMA), сотрудники дочерней компании холдинга - ЗАО "ТИТАНВЕНТЕХ" - обеспечили снабжение сооружения теплом по постоянной схеме. Подготовительные работы включали в себя подключение пяти приточных камер КЦКП-80 на отметках +16, +7 и - 6 метров, а также монтаж 1 500 метров трубопроводов диаметром от 57 до 108 мм и 2 500 кв. м. воздуховодов.
Подача тепла в машинный зал первого энергоблока позволит сдать в эксплуатацию мостовой кран, которым будет монтироваться все крупнотоннажное оборудование. В течение этого года сотрудники другой дочерней компании холдинга - ОАО "МСУ-90" - смонтируют более 1 600 тонн оборудования машинного зала первого энергоблока.
В первую очередь будут смонтированы четыре подогревателя высокого давления общей массой 510 тонн. Затем два подогревателя низкого давления массой 186 тонн. В дальнейшем монтажникам ОАО "МСУ-90" предстоит установить четыре сепаратора-пароперегревателя общей массой 880 тонн.
Холдинг "ТИТАН-2" выступает одним из основных подрядчиков строительно-монтажных работ на сооружении энергоблоков №1 и №2 Ленинградской АЭС-2. Численность строительного персонала на площадке строительства замещающих мощностей Ленинградской АЭС составляет более 2500 человек. Работы ведутся одновременно на 145 объектах стройки. Специалисты холдинга заняты на 42 объектах первого и второго энергоблоков Ленинградской АЭС-2. Работы ведутся на зданиях реактора, турбины, электроснабжения, водоснабжения и других сооружениях энергоблоков.
В Северо-западном федеральном округе в рамках Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте в 2013 году будет завершено строительство автоматизированного центра контроля и надзора на транспорте (АЦКНТ). Подобные центры уже открыты в Дальневосточном и Уральском федеральных округах.
Об этом было заявлено на ежегодной отчетной коллегии Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор), которая прошла в Москве.
В ходе коллегии министр транспорта Максим Соколов отметил, что вопросам транспортной безопасности была посвящена значительная часть ежегодного послания президента РФ. Также он отметил беспрецедентный факт: в 2012 году Ространснадзору была возвращена ранее сокращенная штатная численность. Министр попросил сотрудников Ространсназдора оправдать такое доверие.
При этом он отметил, что в 2012 году был отмечен рост происшествий в гражданской авиации, на железнодорожном транспорте. С начала 2013 года нет положительных сдвигов и в автотранспорте.
Среди важных положительных итогов Максим Соколов назвал выход на расчетные показатели работы системы ГЛОНАСС, внедряемой в рамках Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте. "Это не модная тенденция, а реальность, когда мы должны задействовать все мощности этой системы. Результаты показывают, что благодаря этой системе растет безопасность перевозки пассажиров", - сказал министр.
Также он подчеркнул важность работы по защите транспорта от актов незаконного вмешательства и призвал ужесточить меры по повышению уровня ответственности перевозчиков за несоблюдение требований законодательства по транспортной безопасности.
Руководитель Ространснадзора Александр Касьянов сообщил, что в 2012 году на транспорте обошлось без крупных катастроф, но уровень аварийности на транспорте по-прежнему высок. Среди проблем, связанных с безопасностью пассажирских перевозок, он назвал низкие темпы категорирования транспортных объектов, нарушение сроков оценки уязвимости. Среди вариантов решения этих проблем он предложил ввести групповое категорирование однотипных транспортных объектов и транспортных средств.
Важной работой, проведенной Ространснадзором в рамках Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте в 2012 году, стало продолжение создания сети территориальных автоматизированных центров контроля и надзора на транспорте (АЦКНТ). Открыты центры в Дальневосточном и Уральском федеральных округах. В пилотных зонах развёрнуты работы по созданию дистанционного контроля и надзора в области обеспечения транспортной безопасности.
В 2013 году планируется завершить строительство АЦКНТ в Северо-Западном, Северо-Кавказском, Северном и Приволжском федеральном округах, а так же продолжить другие работы по обеспечению безопасности пассажиров на транспорте.
Продолжается интеграция подсистем Минтранса России в единственную государственную систему предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций (РСЧС) с использованием системы ГЛОНАСС. Кроме того, проводится плановая работа по разработке автоматизированной информационной системы взаимодействия Ространснадзора с системой обеспечения вызова экстренных оперативных служб "112" с внедрением в опытную эксплуатацию.
Комплексная программа обеспечения безопасности населения на транспорте утверждена распоряжением правительства от 30 июля 2010 года. Ее цель - защита жизни и здоровья граждан от актов незаконного вмешательства на различных видах транспорта, в том числе террористической направленности. На финансирование программы до конца 2013 года запланировано более 46 млрд руб.