III Петербургский ипотечный форум состоится в мае 2008 года

18.12.2007 16:47

Вопросы реализации Национального проекта «Доступное жилье – гражданам России»     обсудят участники III Петербургского ипотечного форума, который состоится весной будущего года в нашем городе.

В пленарном заседании этого крупнейшего в России мероприятия на рынке недвижимости и ипотечного кредитования ожидаются выступления представителей федеральной и региональной власти, руководителей крупных финансовых структур и предприятий, в том числе зарубежных. В программе форума предусмотрены работа конференции «Развитие жилищного строительства в Российской Федерации», секций, круглых столов и бизнес-туров. Завершится Форум мая награждением лауреатов ежегодной Национальной премии в сфере ипотечного кредитования CREDO-2008.

Все запланированные мероприятия будут проходить на базе гостинице «Прибалтийская» с 21 по 23 мая. Регистрация участников ведется на официальном сайте форума: www.pif.bn.ru. Уже сейчас в оргкомитет форума поступили заявки компаний из разных городов страны: Петропавловска-Камчатского, Якутска, Братска, Тюмени, Воронежа, Липецка, Ростова-на-Дону, Ярославля, Сургута, Нижнего Новгорода, Москвы. Генеральным информационным спонсором Форума является «Российская газета».

К 2012 г. основные трамвайные пути в Петербурге будет реконструированы
14.12.2007 15:34

В рамках городской программы развития наземного электрического транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2012 г., представленной вчера в Смольном, планируется выполнение серьезных работ по реконструкции трамвайных путей в ряде районов города.

В частности, планируется реконструкция напряженных линий. Всего выделено 8 основных направлений. До 2012 г. необходимо отремонтировать Стародеревенскую линию (Лахта-Кушелевка), Купчинскую линию, Северное полукольцо (Шуваловский пр. – Хасанская ул.), Калининскую линию (пр. Просвещения – Кушелевка), Ржевскую линию (Ладожская – Ржевка), Центральную линию (В.О. – Ладожский вокзал), Невскую линию, Юго-западную линию. По отремонтированным трассам должны ходить преимущественно новые вагоны, тогда эффект от вложенных средств будет максимальным.

Общая стоимость программы превышает 23,8 млрд. рублей. Эти деньги окупятся, убеждены разработчики документа и специалисты Комитета по транспорту.