Реставрация Сената завершится в 2007 году


18.12.2007 15:39

Работы по реставрации и реконструкции исторического комплекса зданий Сената и особняка Лаваль идут в полном соответствии с графиком и близятся к завершению. Строители готовы к сдаче. Приемочная комиссия должна появиться на объекте в конце  этого года.

Напоминаем, что реконструкция зданий комплекса была продиктована необходимостью приспособить исторические залы для работы Конституционного Суда РФ. В результате общий вид зданий и планировка внутренних помещений сохранены. Однако во дворе Сената появился новый Зал заседаний общей площадью 2,6 тысячи кв.м. Строители возвели его вне комплекса, подняв на опоры на уровне третьего этажа Сената, что позволило оставить открытым исторический двор. С основным зданием зал связан четырьмя переходами. В Зале заседаний, помимо прочего, будут размещены машинописное бюро, библиотека, архив и помещения отдела правовой информации Конституционного суда.

К работам по реконструкции и реставрации комплекса было привлечено в общей сложности 45 организаций, более 2,5 тысяч человек. В качестве главных проектировщиков выступили Ленреставрация и Мастерская Бобылева. Большую часть работы выполнялось подразделениями корпорацией ИНЖТРАНССТРОЙ, в том числе  одним из ее учредителей – ООО СК «Логос».

«По расчетам специалистов на серьезную реконструкцию и реставрацию этого объекта необходимо 5 лет, – подчеркнул генеральный директор ИНЖТРРАНССТРО Е.Басин. – Нам же надо было уложиться в год с небольшим. Естественно, многие процессы – проектирование, реконструкция и реставрация – выполнялись параллельно. А скоординировать, что называется, гармонизировать их работу, чтобы они не мешали друг другу, не сдерживали друг друга, очень сложно. Но нам удалось по максимуму сохранить старину, и притом осуществить полномасштабную реконструкцию».

Теперь новый Зал заседаний и историческое здание Сената начинены современной инженерией. В старом здании построено 5 современных подъемников, а в новом – два лифта. В полах уложено около 200 километров коммуникаций различного назначения, в том числе охранная и противопожарная сигнализация, компьютерные сети. Заменены все электрические и слаботочные сети, канализация и тепловодоснабжение. Установлено новое вентиляционное оборудование. Вся система инженерной начинки функционирует в автоматическом режиме. Кроме того, в 2007 году было заменено и переустроено 34 тысячи кв.м перекрытий, уложено 12 тысяч кв.м теплых полов.

В свою очередь огромная работа проделана реставраторами. Частично приведены в порядок, частично восстановлены заново по образцам росписи на стенах и потолках; то же касается дверей. Полностью отреставрированы и возращены на свои места все люстры старого Сената. Большие работы были проведены по наружным коммуникациям и  оформлению фасадов.

По словам Е.Басина, президент и члены Совета Безопасности, которые посетили объект в конце ноября 2007 года, высоко оценили проделанную работу. «Теперь наша задача – развернуть широким фронтом работы на второй части этого объекта в здании Синода», - сказал Е.Басин.




27.11.2007 19:08

Четыре дублера крупных автомагистралей и новые развязки планируется построить в Москве к 2011 г. для транспортного обеспечения высотных зданий, построенных по программе «Новое кольцо Москвы», которая обсуждалась на заседании правительства столицы, сообщает РИА Новости.

По информации главного архитектора Москвы Александра Кузьмина, планируется построить дублеры Варшавского шоссе, Ленинского проспекта, Волгоградского проспекта от Курского направления МЖД до улицы Верхние поля и дублер Дмитровского шоссе на участке от улицы 800-летия Москвы до Четвертого транспортного кольца.

«Предусматривается строительство магистралей ул. Свободы – ул. Берзарина, магистральной развязки вдоль Московской кольцевой железной дороги, транспортной развязки на пересечении Балаклавского пр. с Севастопольским пр., а также на пересечении Профсоюзной ул. с Новоясеневским пр.», - рассказал Кузьмин.

Также планируется реконструировать улицу Свободы, Мичуринский проспект, Шоссейную улицу и Огородный проезд, сообщил главный архитектор.

По его словам, дефицит протяженности магистралей в столице составляет 350-400 км.