Ленэнерго призывает синхронизировать планы строителей и энергетиков
ОАО Ленэнерго отчиталось по итогам работы в 2007 году. В большинстве случаев Ленэнерго выполняет свои обязательства по подключению новых домов с опережением графика, говорится в сообщении пресс-службы компании. Из 237 адресов программы строительства жилья в Петербурге в 2007 году, относящихся к зоне ответственности Ленэнерго, по 210-ти вопросы электроснабжения полностью решены. Временные схемы энергообеспечения остальных 27 зданий будут заменены постоянными в первом квартале следующего года. По словам заместителя генерального директора компании В.Тамарова, в 2007 году Адресная инвестиционная программа по строительству жилья впервые была согласована с Ленэнерго. Но, несмотря на замечания со стороны Ленэнерго, в программе остался ряд объектов, отдаленных от энергоисточников. Работы по подключению этих объектов требовали строительства новых подстанций, прокладки кабельных линий. Одновременно, со стороны заказчиков, имели место задержки платежей на полгода и более, - подчеркнул В.Тамаров. Ввод временных схем электроснабжения, находящихся в зоне ответственности Ленэнерго, регулируется на уровне руководства компании, Комитета по строительству и Комитета энергетике и инженерному обеспечению. А в ряде случаев застройщики самостоятельно выполняют все работы по технологическому присоединению, в соответствии с заключенными договорами. «Поэтому за просрочку могут винить только себя», – считает В.Тамаров. Существенно сократить дефицит энергоисточников позволит реализация долгосрочных инвестиционных соглашений, подписанных губернатором Петербурга В.Матвиенко и главой РАО ЕЭС А.Чубайсом в октябре 2007 года. Кроме того, руководство регионального холдинга настаивает на необходимости синхронизации планов строителей и энергетиков. А также на целесообразности введения индивидуальных тарифов в случаях, когда речь идет о ликвидации технических ограничений. Совместный меморандум с этими требованиями подписан ОАО «Ленэнерго», Ассоциацией «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада», а также главами комитетов по строительству, энергетике и инженерному обеспечению Правительства Санкт-Петербурга.
Об этом заявил руководитель Федерального дорожного агентства при Министерстве транспорта РФ Олег Белозеров. Он подчеркнул, что впервые в России принят специальный закон об автомобильных дорогах, который регламентирует взаимоотношения между федеральным центром и регионами в дорожной сфере, определяет сферы ответственности. «Закон этот также требует поддерживать все дороги в нормативном состоянии. В августе этого года принято постановление правительства, где четко обозначена цель: к
«Таким образом, вопрос финансирования уже на переднем плане не стоит. Главное внимание сегодня необходимо уделять качеству проектирования и выполнения работ», считает Олег Белозеров.
Он также рассказал о заседании Президиума Государственного совета России, на котором рассматривался в высшей степени амбициозный проект программы транспортного развития России на 2010-2015 гг., представленный главой Минтранса Игорем Левитиным. «Этот документ предусматривает вложение в транспортную инфраструктуру (авто- и железные дороги, авиация и пр.) не менее 19 трлн. рублей. Разумеется, немалая часть этих денег пойдет на развитие сети автодорог. Минтранс получил поручение детально проработать схему целевого расходования средств», сообщил Глава Росавтодора.