В Ленобласти к 2014 году будет построено современное овощехранилище стоимостью 3,5 млн евро
Руководитель голландской компании "Витте Инжениринг Б.В." Дирк Витте и генеральный директор ЗАО "Племенной завод Приневское" Мухажир Этуев сегодня, 6 марта, подписали контракт на строительство современного овощехранилища в племзаводе "Приневское", сообщила пресс-служба губернатора и правительства Ленобласти.
Контракт, подписанный в рамках Недели Ленинградской области в Северных Нидерландах, предполагает строительство овощехранилища вместимостью 7 тыс. тонн. Согласно подписанному документу партнеры из Нидерландов обязуются изготовить все необходимое оборудование в течение 4 месяцев, после чего оно будет отправлено в Россию, где состоится монтаж "под ключ". Стоимость реализации проекта составит 3,5 млн евро.
Для "Приневского" строительство нового овощехранилища имеет важное значение, поскольку это хозяйство является лидером 47 региона по производству овощей. В 2012 году здесь вырастили чуть более 22 тыс. тонн овощей. На новых площадях, оборудованных по последнему слову техники с использованием самых современных холодильных установок и компьютерных программ, планируется хранить до трети урожая.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко отметил, что у 47 региона и Нидерландов давние экономические связи в сфере сельского хозяйства. Несмотря на то, что агропромышленный комплекс – приоритетный для голландских инвесторов, Александр Дрозденко сказал, что область намерена изучать опыт страны и в других сферах, к примеру, в энергетике, в сфере водоочистных технологий и т.д.
Представителям деловых кругов Нидерландов рассказали об инвестиционной политике, проводимой правительством Ленинградской области. Одно из главных преимуществ региона - его выгодное геополитическое положение, выход к ключевым российским и европейским рынкам, развитая транспортно-логистическая инфраструктура.
Первый заместитель председателя комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Ленинградской области Максим Кисельников рассказал о мерах поддержки инвесторов в 47 регионе. В первую очередь, речь идет о законе, согласно которому инвесторы могут получать налоговые льготы. Кроме того, по словам Максима Кисельникова, в Ленинградской области на базе Агентства экономического развития открывается фронт-офис для инвесторов. Агентство будет сопровождать бизнес-проекты на всех этапах их реализации, оказывать инвесторам консультационную поддержку.
Также голландским бизнесменам рассказали о крупных проектах, реализуемых в регионе. Представители бизнес-сообщества Северных Нидерландов особенно заинтересовались проектом Северо-Западного нанотехнологического центра в Гатчине. Напомним, нанотехнологический центр объединит в себе функции инкубирования исследовательских проектов и предоставления технологической площадки, а основной целью проекта станет реализация полного комплекса услуг по развитию стартапов. Общий объем инвестиций в проект составит 1,175 млрд руб.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга отреагировал на инициативу депутата Елены Киселевой и начал разрабатывать схему переноса дорожных знаков на Софийской улице, сообщается в официальном ответе на депутатский запрос.
После разработки схемы КРТИ будет согласовывать ее в ГИБДД. Депутат Киселева уже обратилась к руководству ГИБДД Санкт-Петербурга и Ленобласти и получила предварительное принципиальное одобрение увеличения скорости на Софийской улице.
Во втором квартале 2013 года знаки 5.23.1 "Начало населенного пункта" и 5.24.1 "Конец населенного пункта" планируется перенести от р. Славянка к Николаевскому проезду. Соответственно практически весь участок Софийской улицы от Колпинского шоссе до КАД можно будет проезжать на скорости 90 км/ч.
"Скоростной режим в Санкт-Петербурге должен быть дифференцированным. Ограничение скорости должно быть адекватным и соответствовать состоянию конкретного участка дороги. Например, у станций метрополитена, где оживленное движение пешеходов, скорость автомобилей надо уменьшать до 30-50 км/ч, а в таких местах как рассматриваемый участок ул. Софийской, где нет пешеходных переходов и дорога оборудована ограждениями, наоборот увеличивать", - отметила Елена Киселева.
В ближайшее время Елена Киселева планирует инициировать разработку дифференцированного скоростного режима по всем улицам Санкт-Петербурга, отмечается в сообщении пресс-службы депутата.
Участок Софийской ул. от КАД СПБ до Колпинского шоссе представляет собой широкую шести полосную трассу, оборудованную соответствующими ограждениями, и проходит по полю. Здесь отсутствуют светофоры, пешеходные переходы и другие объекты инфраструктуры, обеспечивающие передвижение пешеходов через дорогу. Также отсутствуют и жилые дома вдоль данного участка дороги. Но, несмотря на это, максимально разрешенная скорость движения автомобилей по этой автостраде составляет всего 60 км/ч.