Санкт-Петербург. Застройщиков испытывают током
Петербургские строители заявили о случаях отказа от подключения к источникам питания на их объектах со стороны «Ленэнерго».
«Такой отказ ставит крест на дальнейшем развитии проекта, отчего мы, конечно же, страдаем в финансовом плане», – поясняет директор по энергообеспечению холдинга «Эталон-ЛенСпецСМУ» Владимир Юшков. «Отказы носят единичный характер, – возражает директор центра по работе с клиентами и присоединениями ОАО «Ленэнерго» Александр Холопов. – Сети нагружены сверх норматива. Может сложиться ситуация, когда они не выдержат напряжения. Не хотелось бы проводить аналогии с тем, что случилось в Москве, но это действительно возможно».
При этом Александр Холопов выразил уверенность, что с подключением тех 2,2 млн кв. метров жилья, которые, как планируют в Смольном, будут построены в Петербурге до конца года, проблем не возникнет. Условия подключения строящегося сейчас жилья были согласованы еще 2-3 года назад. Соответственно, согласование заявленных губернатором Валентиной Матвиенко 3 млн кв. метров жилья в 2008 году происходит именно сейчас.
Вместе с тем, представители бизнеса отмечают, что задержки с подключениями уже принятых госкомиссией новостроек составляют от полугода до двух лет.
Одним из решений проблем с энергомонополистами застройщики называют установку автономных источников питания и теплоснабжения. «Скоро мы вводим в эксплуатацию первый дом с автономным источником энергообеспечения. И в дальнейшем наша компания будет прибегать к этой практике, поскольку ориентироваться на мощности «Ленэнерго» сейчас не реально», – отмечает вице-президент корпорации «Петербургская недвижимость» Вячеслав Семененко.
«Мы хотели построить собственную котельную на одном из наших объектов в Шувалово-Озерках, но не удалось согласовать этот проект с властями», – говорит директор по строительству ЗАО «М-Индустрия» Сергей Искрик.
По материалам dp.ru
При этом Александр Холопов выразил уверенность, что с подключением тех 2,2 млн кв. метров жилья, которые, как планируют в Смольном, будут построены в Петербурге до конца года, проблем не возникнет. Условия подключения строящегося сейчас жилья были согласованы еще 2-3 года назад. Соответственно, согласование заявленных губернатором Валентиной Матвиенко 3 млн кв. метров жилья в 2008 году происходит именно сейчас.
Вместе с тем, представители бизнеса отмечают, что задержки с подключениями уже принятых госкомиссией новостроек составляют от полугода до двух лет.
Одним из решений проблем с энергомонополистами застройщики называют установку автономных источников питания и теплоснабжения. «Скоро мы вводим в эксплуатацию первый дом с автономным источником энергообеспечения. И в дальнейшем наша компания будет прибегать к этой практике, поскольку ориентироваться на мощности «Ленэнерго» сейчас не реально», – отмечает вице-президент корпорации «Петербургская недвижимость» Вячеслав Семененко.
«Мы хотели построить собственную котельную на одном из наших объектов в Шувалово-Озерках, но не удалось согласовать этот проект с властями», – говорит директор по строительству ЗАО «М-Индустрия» Сергей Искрик.
По материалам dp.ru
Подписывайтесь на нас:
Германо-американская корпорация Daimler Chrysler планирует в этом году открыть в Санкт-Петербурге завод по сборке автомобилей Mercedes-Benz.Автомобильная компания Daimler Chrysler станет еще одним иностранным производителем автомобилей, который извлечет дополнительную выгоду из растущего спроса на автомобили в России, пишет The Financial Times (перевод на сайте Inopressa.ru).
Глава компании Daimler Chrysler Юрген Шремпп уверен, что совет директоров компании одобрит этот инвестиционный проект. Об этом он сказал российскому президенту Владимиру Путину во время встречи в Москве. Юрген Шремпп выразил также надежду, что первый автомобиль Mercedes сойдет с конвейера уже этой осенью, говорится в официальном сообщении Кремля.
Информация о планах компании Daimler Chrysler начать сборку автомобилей в России была обнародована через месяц после того, как корпорация Toyota сообщила о своем намерении инвестировать около $140 млн в строительство завода, также возле Санкт-Петербурга, на котором будет выпускаться вначале 20 тысяч автомобилей Toyota Camry в год, а затем эта цифра будет доведена до 50 тысяч, пишет британское экономическое издание.
Интерес иностранных производителей автомобилей к быстрорастущему российскому рынку повысился после того, как в прошлом месяце Россия отменила 12-процентную ввозную пошлину на детали и комплектующее оборудование для автомобилей. Американская компания Ford и французская Renault уже имеют свои заводы в России, а Volkswagen проводит переговоры на этот счет.
Подъем экономики и рост доходов привели к резкому увеличению спроса на автомобили. Ожидается, что в этом году продажа «иномарок» в России возрастет на 40%, составив 500-510 тыс. шт. Ожидается рост в России общих объемов названного показателя с 1,76 млн автомобилей в прошлом году до 2,5 млн – к 2010 году.
Поощряя инвестиции зарубежных производителей, правительство пытается также вернуть к жизни российскую автомобильную промышленность. На прошлой неделе было объявлено о планах добиться снижения импорта подержанных автомобилей, которые находятся в одном диапазоне цен с российскими и составляют им конкуренцию.
Как отмечает британская газета, Mercedes, который выпускает компания Daimler Chrysler, стал любимым автомобилем российских высокопоставленных чиновников и преуспевающих бизнесменов. Глава компании Шремпп во время встречи с президентом Путиным выразил уверенность в том, что экономика России будет успешно развиваться.
По материалам NEWSru.com
Глава компании Daimler Chrysler Юрген Шремпп уверен, что совет директоров компании одобрит этот инвестиционный проект. Об этом он сказал российскому президенту Владимиру Путину во время встречи в Москве. Юрген Шремпп выразил также надежду, что первый автомобиль Mercedes сойдет с конвейера уже этой осенью, говорится в официальном сообщении Кремля.
Информация о планах компании Daimler Chrysler начать сборку автомобилей в России была обнародована через месяц после того, как корпорация Toyota сообщила о своем намерении инвестировать около $140 млн в строительство завода, также возле Санкт-Петербурга, на котором будет выпускаться вначале 20 тысяч автомобилей Toyota Camry в год, а затем эта цифра будет доведена до 50 тысяч, пишет британское экономическое издание.
Интерес иностранных производителей автомобилей к быстрорастущему российскому рынку повысился после того, как в прошлом месяце Россия отменила 12-процентную ввозную пошлину на детали и комплектующее оборудование для автомобилей. Американская компания Ford и французская Renault уже имеют свои заводы в России, а Volkswagen проводит переговоры на этот счет.
Подъем экономики и рост доходов привели к резкому увеличению спроса на автомобили. Ожидается, что в этом году продажа «иномарок» в России возрастет на 40%, составив 500-510 тыс. шт. Ожидается рост в России общих объемов названного показателя с 1,76 млн автомобилей в прошлом году до 2,5 млн – к 2010 году.
Поощряя инвестиции зарубежных производителей, правительство пытается также вернуть к жизни российскую автомобильную промышленность. На прошлой неделе было объявлено о планах добиться снижения импорта подержанных автомобилей, которые находятся в одном диапазоне цен с российскими и составляют им конкуренцию.
Как отмечает британская газета, Mercedes, который выпускает компания Daimler Chrysler, стал любимым автомобилем российских высокопоставленных чиновников и преуспевающих бизнесменов. Глава компании Шремпп во время встречи с президентом Путиным выразил уверенность в том, что экономика России будет успешно развиваться.
По материалам NEWSru.com
Подписывайтесь на нас: