Чистая прибыль ОАО "ТГК-1" по РСБУ в 2012 году снизилась на 10,8% до 3,353 млрд руб.
Чистая прибыль ОАО "ТГК-1" в 2012 году снизилась по сравнению с 2011 годом на 10,8% и составила 3,353 млрд руб., валовая прибыль составила 4,902 млрд руб., согласно бухгалтерской отчетности компании по РСБУ.
Выручка компании в 2012 году выросла на 4,3%, достигнув 60,145 млрд руб., выручка от реализации мощности увеличилась на 17,4% до 10,964 млрд руб. за счет эффективных парогазовых энергоблоков, введенных в рамках инвестиционной программы, отмечается в сообщении компании.
Выручка от реализации мощности по ДПМ (договоры на предоставление мощности) на 80,3% превзошла показатель 2011 года. Благоприятное влияние на величину годовой выручки оказала также высокая водность второго полугодия 2012 года. Выручка от реализации тепловой энергии выросла на 5,4% и составила 21,074 млрд руб.
Благодаря повышению операционной эффективности, росту выручки и амортизации показатель EBITDA по итогам 2012 года составил 11,595 млрд руб., превысив прошлогоднее значение на 27%.
Сдерживающее воздействие на годовой показатель выручки оказали:
снижение среднегодовой цены реализации электроэнергии на рынке на сутки вперед до 860,8 руб./МВт ч (на 3,8%), пуск высокоэффективных парогазовых установок на оптовом рынке, что привело к значительному расширению дешевого предложения на рынке, сокращение в 2012 году объема мощности, поставляемой объектами вынужденной генерацией до 0,3% (с 14,9% в 2011 году), уменьшение объема экспортных поставок по причине значительного снижения цен на рынке NordPool, как следствия экономического спада в Европе.
Себестоимость производства в 2012 году выросла на 6% до 55,243 млрд руб. против 52,134 млрд руб.). Влияние на себестоимость оказали рост расходов на топливо и рост амортизационных отчислений по новому оборудованию.
На Садовую улицу вернулись трамваи. Маршрут №3, открывшийся сегодня, 1 марта, будет обслуживать новый подвижной состав - трехсекционные челночные вагоны. Трамваи будут следовать от площади Репина по Садовой улице до конечной остановки на Сенной площади.
Трехсекционные челночные вагоны Усть-Катавского вагоностроительного завода и белорусского "Белкоммунмаша", были закуплен Петербургом в 2012 году.
За счет наличия с обеих сторон кабин управления водитель трамвая, дойдя до конца маршрута и перестроившись на встречные пути, может перейти в противоположный конец состава и следовать в обратный путь, что позволяет обходиться без разворотных колец на трамвайных путях.
На маршруте работает 4 трамвая. Время от Сенной до Репина составляет около 15-20 минут, официально круг по маршруту в обе стороны занимает 36 минут. На небольшом отрезке в районе Никольского рынка трамваи развивают скорость более 50 км/ч.
Фотография - интернет-газеты "Карповка".