В Петербурге открыли памятник Михаилу Маневичу
В Санкт-Петербурге, в сквере в Щербаковом переулке сегодня, 5 марта, открыли памятник погибшему вице-губернатору Михаилу Маневичу.
Памятный знак открыли вице-губернатор Игорь Дивинский и мать погибшего Мета Маневич, передает "БалтИнфо".
На открытии памятника присутствовали Алексей Кудрин, близкий друг Маневича, а также глава Центрального района Мария Щербакова, скульптор Ян Нейман, архитектор проекта и автор ландшафтого дизайна сквера Алексей Шолохов.
Деньги на памятник предоставил младший брат погибшего - Юрий Маневич, глава ЗАО "Роспроект".
Решение о переименовании сквера в честь Михаила Маневича было принято в 2005 году, а решение о создании памятного знака приняли в марте 2008 года, ровно пять лет назад.
Экономист и политический деятель Михаил Маневич в 1980-х годах входил в круг ленинградских экономистов-реформаторов, неформальным лидером которых был Анатолий Чубайс. С 1993 по 1997 годы он был руководителем городского комитета по управлению имуществом.
18 августа 1997 года Маневич с супругой находились в служебном автомобиле, когда произошла трагедия. Вице-губернатор был ранен в шею и грудь пятью пулями, выпущенными из автомата Калашникова, по дороге в больницу он скончался. Его жена получила легкое касательное ранение.
В ноябре 2009 года в убийстве Михаила Маневича сознался Алексей Гардоцкий, находящийся под следствием по делу банды Сергея Зарипова - бригадира ОПГ, подконтрольной депутату Законодательного Собрания Юрию Шутову. Гардоцкий подробно рассказал, как происходила подготовка к убийству и само убийство. Фотография - "БалтИнфо".
Депутаты Законодательного собрания области сегодня, 20 февраля, одобрили в первом чтении изменения к региональному закону о транспортном налоге, которые предусматривают ставки транспортного налога для большегрузных автомобилей с емкостью двигателя свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) до 85 руб. за каждую лошадиную силу в год. В настоящее время ставка составляет 65 руб.
Об этом этом сообщила пресс-служба губернатора и правительства Ленобласти со ссылкой на председателя комитета по дорожному хозяйству Алексея Львова, представлявшего законопроект в палате.
85 руб. – максимальная ставка, которую в соответствии с федеральным законодательством могут установить региональные власти для местных автовладельцев. Средства, привлеченные в бюджет в виде транспортного налога, направляются на ремонт дорожного покрытия.
В результате действия новой нормы региональный дорожный фонд пополнится дополнительно на 100 млн руб. в год. Большегрузные автомобили и лесовозы наносят ощутимый ущерб дорогам региона. Водители фур зачастую не соблюдают нормы, ездят со значительными перегрузами. Из-за этого областные дороги разрушаются, образуются колейность и ямы. При этом стоимость только текущего ремонта областных дорог в их нынешнем состоянии без учета капитального ремонта и строительства новых магистралей оценивается в 20 млрд рублей. Такие расходы должны покрываться, в том числе, и за счет тех, кто наносит дорожному покрытию наибольший ущерб, - считают авторы законопроекта.
Увеличение ставок, по мысли разработчиков закона, предполагается с 1 января 2014 года. К первому чтению законопроекта предложена плоская налоговая шкала для всех большегрузов, вне зависимости от года выпуска транспортного средства. Ко второму чтению может быть предложена дифференцированная ставка в зависимости от возраста машины.
По словам губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко, ставки транспортного налога для большегрузных автомобилей в процессе принятия закона будут откорректированы до уровня ставок, которые уже приняты в Петербурге.
"Во время обсуждения закона депутатами высказывались опасения, что из-за более высоких ставок транспортного налога в Ленинградской области их владельцы станут перерегистрировать свой транспорт в Санкт-Петербурге. Поэтому наиболее оптимальным нам представляется решение об уравнивании городских и областных ставок транспортного налога для большегрузов", - сказал глава региона.