"Колэнерго" планирует затратить 192,5 млн руб. на ремонтную программу 2013 года
В филиале МРСК Северо-Запада "Колэнерго" разворачиваются работы в рамках ремонтной программы 2013 года, объем финансирования которой запланирован в размере 192,5 млн руб.
По словам заместителя директора производственного отделения Центральные электрические сети "Колэнерго" Сергея Викулина, выполнен капитальный ремонт выключателя на транзитной подстанции ПС-88 (150 кВ). Производится капремонт выключателя В-110 Т-2 на подстанции ПС-96 (110/10 кВ). Ввод в работу запланирован 15 марта. Всего предстоит отремонтировать 109 выключателей на подстанциях Центральных сетей. Ремонт выключателей производится силами собственных ремонтных подразделений ПО "ЦЭС" в соответствии с графиком.
Также хозспособом выполняется замена деталей опор на воздушных линиях электропередачи. Заменены 145 деталей опор, на что ушло 44,3 куб. м древесины. По плану предстоит заменить хозспособом 458 деталей опор, на что уйдет 142,5 куб. м древесины.
До завершения процесса проведения конкурсных процедур и оформления договоров с подрядными организациями, работы на объектах выполняются собственными силами (хозспособом), отмечается в сообщении "Колэнерго".
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга отреагировал на инициативу депутата Елены Киселевой и начал разрабатывать схему переноса дорожных знаков на Софийской улице, сообщается в официальном ответе на депутатский запрос.
После разработки схемы КРТИ будет согласовывать ее в ГИБДД. Депутат Киселева уже обратилась к руководству ГИБДД Санкт-Петербурга и Ленобласти и получила предварительное принципиальное одобрение увеличения скорости на Софийской улице.
Во втором квартале 2013 года знаки 5.23.1 "Начало населенного пункта" и 5.24.1 "Конец населенного пункта" планируется перенести от р. Славянка к Николаевскому проезду. Соответственно практически весь участок Софийской улицы от Колпинского шоссе до КАД можно будет проезжать на скорости 90 км/ч.
"Скоростной режим в Санкт-Петербурге должен быть дифференцированным. Ограничение скорости должно быть адекватным и соответствовать состоянию конкретного участка дороги. Например, у станций метрополитена, где оживленное движение пешеходов, скорость автомобилей надо уменьшать до 30-50 км/ч, а в таких местах как рассматриваемый участок ул. Софийской, где нет пешеходных переходов и дорога оборудована ограждениями, наоборот увеличивать", - отметила Елена Киселева.
В ближайшее время Елена Киселева планирует инициировать разработку дифференцированного скоростного режима по всем улицам Санкт-Петербурга, отмечается в сообщении пресс-службы депутата.
Участок Софийской ул. от КАД СПБ до Колпинского шоссе представляет собой широкую шести полосную трассу, оборудованную соответствующими ограждениями, и проходит по полю. Здесь отсутствуют светофоры, пешеходные переходы и другие объекты инфраструктуры, обеспечивающие передвижение пешеходов через дорогу. Также отсутствуют и жилые дома вдоль данного участка дороги. Но, несмотря на это, максимально разрешенная скорость движения автомобилей по этой автостраде составляет всего 60 км/ч.