ОАО "Ленэнерго" выделило мощность для жилого комплекса в Тихвине
ОАО "Ленэнерго" выделило мощность для второго этапа строительства жилого комплекса "Тихвин дом" в Ленинградской области. Четырнадцатиэтажный корпус рассчитан на 582 квартиры. Выделенная мощность – 850 кВа. На другие дома комплекса компания планирует выделить еще почти 3000 кВА. Источник питания – подстанция ОАО "Ленэнерго" №143 "Тихвин-город".
Специалисты ОАО "Ленэнерго" разработали технические условия для присоединения к электрическим сетям нового жилого дома в городе Тихвин Ленинградской области. Для создания внешней схемы электроснабжения построили новую блочную комплектную трансформаторную подстанцию 10/0,4 кВ с двумя трансформаторами общей мощностью 1250 кВА. Также специалисты проложили кабельную линию длиной 190 метров. При строительстве использовали современный кабель с изоляцией из сшитого полиэтилена.
В 2011 году ОАО "Ленэнерго" выделило ЖК "Тихвин дом" 2250 кВА. На вторую очередь энергетики планируют выделить более 3,5 МВА. Общая выделенная мощность для всего жилого комплекса составит – 6 МВА. Выделенная мощность обеспечит электроснабжение квартир, лифтов, освещения, насосного оборудования, встроенной котельной.
Жилой комплекс в микрорайоне 1А города Тихвин строится для сотрудников Тихвинского вагоностроительного завода. Около 10 процентов квартир планируют передать в свободную продажу. На территории комплекса уже построили детские площадки, гостевые парковки и высадили декоративные растения. Рядом открыли новый муниципальный детский сад и магазин.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга отреагировал на инициативу депутата Елены Киселевой и начал разрабатывать схему переноса дорожных знаков на Софийской улице, сообщается в официальном ответе на депутатский запрос.
После разработки схемы КРТИ будет согласовывать ее в ГИБДД. Депутат Киселева уже обратилась к руководству ГИБДД Санкт-Петербурга и Ленобласти и получила предварительное принципиальное одобрение увеличения скорости на Софийской улице.
Во втором квартале 2013 года знаки 5.23.1 "Начало населенного пункта" и 5.24.1 "Конец населенного пункта" планируется перенести от р. Славянка к Николаевскому проезду. Соответственно практически весь участок Софийской улицы от Колпинского шоссе до КАД можно будет проезжать на скорости 90 км/ч.
"Скоростной режим в Санкт-Петербурге должен быть дифференцированным. Ограничение скорости должно быть адекватным и соответствовать состоянию конкретного участка дороги. Например, у станций метрополитена, где оживленное движение пешеходов, скорость автомобилей надо уменьшать до 30-50 км/ч, а в таких местах как рассматриваемый участок ул. Софийской, где нет пешеходных переходов и дорога оборудована ограждениями, наоборот увеличивать", - отметила Елена Киселева.
В ближайшее время Елена Киселева планирует инициировать разработку дифференцированного скоростного режима по всем улицам Санкт-Петербурга, отмечается в сообщении пресс-службы депутата.
Участок Софийской ул. от КАД СПБ до Колпинского шоссе представляет собой широкую шести полосную трассу, оборудованную соответствующими ограждениями, и проходит по полю. Здесь отсутствуют светофоры, пешеходные переходы и другие объекты инфраструктуры, обеспечивающие передвижение пешеходов через дорогу. Также отсутствуют и жилые дома вдоль данного участка дороги. Но, несмотря на это, максимально разрешенная скорость движения автомобилей по этой автостраде составляет всего 60 км/ч.