ОАО "Ленэнерго" выделило мощность для жилого комплекса в Тихвине
ОАО "Ленэнерго" выделило мощность для второго этапа строительства жилого комплекса "Тихвин дом" в Ленинградской области. Четырнадцатиэтажный корпус рассчитан на 582 квартиры. Выделенная мощность – 850 кВа. На другие дома комплекса компания планирует выделить еще почти 3000 кВА. Источник питания – подстанция ОАО "Ленэнерго" №143 "Тихвин-город".
Специалисты ОАО "Ленэнерго" разработали технические условия для присоединения к электрическим сетям нового жилого дома в городе Тихвин Ленинградской области. Для создания внешней схемы электроснабжения построили новую блочную комплектную трансформаторную подстанцию 10/0,4 кВ с двумя трансформаторами общей мощностью 1250 кВА. Также специалисты проложили кабельную линию длиной 190 метров. При строительстве использовали современный кабель с изоляцией из сшитого полиэтилена.
В 2011 году ОАО "Ленэнерго" выделило ЖК "Тихвин дом" 2250 кВА. На вторую очередь энергетики планируют выделить более 3,5 МВА. Общая выделенная мощность для всего жилого комплекса составит – 6 МВА. Выделенная мощность обеспечит электроснабжение квартир, лифтов, освещения, насосного оборудования, встроенной котельной.
Жилой комплекс в микрорайоне 1А города Тихвин строится для сотрудников Тихвинского вагоностроительного завода. Около 10 процентов квартир планируют передать в свободную продажу. На территории комплекса уже построили детские площадки, гостевые парковки и высадили декоративные растения. Рядом открыли новый муниципальный детский сад и магазин.
Депутаты Законодательного собрания области сегодня, 20 февраля, одобрили в первом чтении изменения к региональному закону о транспортном налоге, которые предусматривают ставки транспортного налога для большегрузных автомобилей с емкостью двигателя свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) до 85 руб. за каждую лошадиную силу в год. В настоящее время ставка составляет 65 руб.
Об этом этом сообщила пресс-служба губернатора и правительства Ленобласти со ссылкой на председателя комитета по дорожному хозяйству Алексея Львова, представлявшего законопроект в палате.
85 руб. – максимальная ставка, которую в соответствии с федеральным законодательством могут установить региональные власти для местных автовладельцев. Средства, привлеченные в бюджет в виде транспортного налога, направляются на ремонт дорожного покрытия.
В результате действия новой нормы региональный дорожный фонд пополнится дополнительно на 100 млн руб. в год. Большегрузные автомобили и лесовозы наносят ощутимый ущерб дорогам региона. Водители фур зачастую не соблюдают нормы, ездят со значительными перегрузами. Из-за этого областные дороги разрушаются, образуются колейность и ямы. При этом стоимость только текущего ремонта областных дорог в их нынешнем состоянии без учета капитального ремонта и строительства новых магистралей оценивается в 20 млрд рублей. Такие расходы должны покрываться, в том числе, и за счет тех, кто наносит дорожному покрытию наибольший ущерб, - считают авторы законопроекта.
Увеличение ставок, по мысли разработчиков закона, предполагается с 1 января 2014 года. К первому чтению законопроекта предложена плоская налоговая шкала для всех большегрузов, вне зависимости от года выпуска транспортного средства. Ко второму чтению может быть предложена дифференцированная ставка в зависимости от возраста машины.
По словам губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко, ставки транспортного налога для большегрузных автомобилей в процессе принятия закона будут откорректированы до уровня ставок, которые уже приняты в Петербурге.
"Во время обсуждения закона депутатами высказывались опасения, что из-за более высоких ставок транспортного налога в Ленинградской области их владельцы станут перерегистрировать свой транспорт в Санкт-Петербурге. Поэтому наиболее оптимальным нам представляется решение об уравнивании городских и областных ставок транспортного налога для большегрузов", - сказал глава региона.