Бизнес-центр Renaissance Plaza начнет работу в мае 2008 г.


17.12.2007 16:42

В минувшую пятницу в рамках программы Союзпетростроя по посещению наиболее интересных строительных объектов города был проведен осмотр Renaissance Plaza, одного из самых крупных бизнес-центров, возводимых в Центральном районе Санкт-Петербурга.

Руководитель строительства А. Завгороднев заявил, что открытие бизнес-центра намечено на май 2008 г. По его словам, уже в декабре 2007 г. будут сданы в эксплуатацию площади общего пользования всех трех корпусов с наружной отделкой. Согласование планировочных решений и дизайна с арендаторами определит ход строительных работ в дальнейшем.

В ходе осмотра объекта, А. Завгороднев отметил, что при строительстве бизнес-центра Renaissance Plaza были применены уже испытанные временем материалы и технологии. Исключение составила только кровля, где утепление было выполнено с помощью монолитного пенобетона по новой технологии, разработанной фирмой SOVBI.

Архитектурный проект Renaissance Plaza разработан в ЗАО «Казанский ГипроНИИавиапром», генпроектировщик и генподрядчик - турецкая компания Renaissance Construction, застройщик – «Десна Девелопмент.

Три корпуса бизнес-центра разместятся бывшей территории фабрики «Северное сияние». Общая площадь строительства - 32 тысячи кв. м., арендопригодное пространство - 28 тысяч кв. м. - в основном офисы категории В+. Проект предусматривает также строительство подземного одноярусного паркинга на 190 машин.

Уже найдены арендаторы на 75% площадей комплекса.




12.12.2007 17:34

Об этом первый вице-президент компании Вадим Морозов. сообщил сегодня на совещании с руководителями ремонтного комплекса путевого хозяйства ОАО «РЖД».

«В 2008 г. всеми видами ремонта будет оздоровлено 15,9 тысяч км пути, это на 36% больше показателя текущего года (11,7 тысяч км). Объем инвестиций на эти цели вырастет с 77,3 млрд. рублей в 2007 г. до 103 млрд. в 2008 г. При этом объем ремонтных работ пути будет увеличен почти на 50%", - заявил Вадим Морозов, сообщает пресс-служба компании.

Как пояснил первый вице-президент, по сути, речь идет о переходе к работам по реконструкции пути и сопутствующей путевой инфраструктуры. Такая реконструкция включает, помимо собственно ремонта пути, ремонт земляного полотна, искусственных и водоотводных сооружений и другие комплексные работы.

Сложность поставленной задачи, по мнению Вадима Морозова, определяется тем, что заявленные объемы работ необходимо будет проделать в условиях устойчивого роста объемов перевозок, в связи с чем предстоит принять целый ряд важных мер по совершенствованию работы путевого комплекса, в частности, пересмотреть существующий порядок планирования и организации «окон» для проведения путевых работ и шире осваивать новую перспективную технологию зимней укладки пути, успешно опробованную на Западно-Сибирской железной дороге.