По Садовой улице поехали трамваи-челноки
На Садовую улицу вернулись трамваи. Маршрут №3, открывшийся сегодня, 1 марта, будет обслуживать новый подвижной состав - трехсекционные челночные вагоны. Трамваи будут следовать от площади Репина по Садовой улице до конечной остановки на Сенной площади.
Трехсекционные челночные вагоны Усть-Катавского вагоностроительного завода и белорусского "Белкоммунмаша", были закуплен Петербургом в 2012 году.
За счет наличия с обеих сторон кабин управления водитель трамвая, дойдя до конца маршрута и перестроившись на встречные пути, может перейти в противоположный конец состава и следовать в обратный путь, что позволяет обходиться без разворотных колец на трамвайных путях.
На маршруте работает 4 трамвая. Время от Сенной до Репина составляет около 15-20 минут, официально круг по маршруту в обе стороны занимает 36 минут. На небольшом отрезке в районе Никольского рынка трамваи развивают скорость более 50 км/ч.
Фотография - интернет-газеты "Карповка".
ГК "РАЗМАХ" приступает к высвобождению под новое строительство бывшей промтерритории завода "Вагонмаш" на Московском проспекте. На этом участке ГК "Эталон" планирует построить жилой комплекс комфорт-класса площадью около 200 тыс. кв. м.
Работы по реновации промышленного участка в 12,9 га, ограниченного Московским проспектом, Заставской улицей и железнодорожной станцией Корпусное шоссе предполагается завершить к концу 2013 года - за это время все действующие заводские службы должны поэтапно переехать на Чугунную улицу, сообщила пресс-служба ГК "РАЗМАХ".
Редевелопмент указанной территории будет выполнен строго в соответствии с согласованной концепцией высвобождения, основанной на проведенной ВООПиК историко-культурной экспертизе. Сохранить и приспособить под новое назначение предполагается не только охраняемые объекты: 3 здания-памятника регионального значения (заводоуправление и 2 цеха), отдельные элементы (фасады и объемы), но и ряд дополнительных сооружений, включая фрагменты зданий, документарно не представляющие историко-культурной ценности, но составляющие с историческими зданиями единые комплексы - красивые ансамбли – образцы промышленной архитектуры. Демонтажу подвергнутся исключительно сооружения диссонирующие, аварийные,не представляющие интереса с точки зрения их исторической значимости.
Все действия со стороны заказчика и подрядчика по редевелопменту будут направлены на то, чтобы в максимальной степени сохранить исторически ценные объекты и гармонично вписать их впоследствии в новую застройку, отмечается в сообщении ГК "РАЗМАХ".