На участие в тендере по ремонту Синего моста через Мойку подало заявку только ЗАО "Пилон"
ЗАО "Пилон" подало заявку на участие в тендере на ремонт Синего моста через Мойку. Как следует из протокола, опубликованного на сайте госзаказа, эта заявка оказалась единственной.
Во время ремонта для увеличения прочности переправы поверх чугунного свода будет размещен дополнительный железобетонный, который будет принимать на себя часть нагрузки. Кроме того, в трещины, которые образовались на тюбингах, будут сделаны чугунные вставки. Усилят и железобетонный свод моста: здесь появятся накладные плиты, которые разгрузят арки и укрепят их.
Предполагается также провести ремонт устоев моста: кладку опор зацементируют раствором со специальными добавками, который должен обеспечить монолитность и долговечность кладки. Реконструируют и гранитные плиты, которыми облицованы опоры: сейчас на них имеются сколы и трещины. Будут проведены работы по воссозданию исторического облика переправы.
Как отмечает "Фонтанка", если конкурсная комиссия признает заявку соответствующей требованием, то контракт на ремонт Синего моста будет заключен именно с "Пилоном". Стартовую цену в 433 млн руб. подрядчик предлагает снизить незначительно – до 428 млн руб., а выполнить ремонт готов за два года.
Закон о технологических и индустриальных парках, разработанный министерством развития промышленности и транспорта Республики Коми, вступает в силу с 1 апреля 2013 года.
Законом предусмотрена государственная поддержка управляющим организациям и резидентам в виде предоставления налоговых льгот, консультационной и информационной поддержки, поддержки инновационных проектов, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Республики.
"Для развития промышленного потенциала региона необходимо повышать инвестиционную привлекательность Республики Коми. Принятие закона создаст условия для более эффективного использования земельных участков, государственного и муниципального имущества, создания новых высокопроизводительных рабочих мест, диверсификации экономики региона, повышения налоговых поступлений в бюджет республики", - отметил министр развития промышленности и транспорта Республики Коми Андрей Самоделкин.
Министр подчеркнул, что многие компании республики, имеющие собственные ресурсы для самостоятельной реализации научно-технических программ, также могут быть потенциально заинтересованы в развитии инновационных инфраструктурных проектов в виде технологических и индустриальных парков, направленных на снижение затрат по внедрению новых разработок. Опыт реализации аналогичных законов в других регионах страны показывает высокую степень их эффективности для развития промышленного производства, создания новых рабочих мест и повышения конкурентоспособности продукции регионов. Среди них - Калужская, Вологодская, Волгоградская, Тюменская области, Кемеровский край, Санкт-Петербург и Москва.
Инфраструктура технопарка дает возможность осуществлять финансовую поддержку высокоэффективных наукоемких проектов, выполнять научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, содействовать малым инновационным предприятиям в реализации научно-технических проектов и внедрении новых технологий. Кроме того, функционирование таких объектов в перспективе может стать специализированной площадкой для расширения сотрудничества с крупнейшими отечественными промышленными компаниями (Северсталь, ЛУКОЙЛ, Газпром, НЛМК и др.), в том числе путем создания центров сервисного обслуживания.
По мнению министра, создание технологических и индустриальных парков представляется возможным и целесообразным в сфере лесопромышленного комплекса, горнорудного комплекса и в нефтегазовом секторе республики. Технические и индустриальные парки появятся в четырех городах Коми - Воркуте (или Инте), Ухте, Емве и Сыктывкаре.
"В Воркуте перспективным направлением станет переработка угольных шламов, в Ухте возможно создание парков для развития предприятий нефтетитанового профиля, в Емве – лесопромышленного, а в Сыктывкаре сосредоточен как промышленный, так и научный потенциал", - сообщил Самоделкин.