Защитники Фарфоровского кладбища присоединятся к Социальному маршу 2 марта
Группа защитников Фарфоровского кладбища присоединится к Городскому координационному штабу и примет участие в Социальном марше 2 марта.
Представитель компании, которая планирует построить ТРК на территории бывшего Фарфоровского кладбища (на месте сквера у кинотеатра "Спутник") в четверг, 28 февраля, обнародовал результаты археологического георадиолокационного обследования территории. По словам гендиректора ЗАО "Петровский строитель" Алексея Каекина, на этом участке нет захоронений. К 10-13 марта "Петровский строитель" собирается получить ордер ГАТИ на испытание свай.
На участке в Невском районе Петербурга с 1731 года располагалось Спасо-Преображенское кладбище Императорского Фарфорового завода. В 1927 году его закрыли, а через несколько лет ликвидировали. В советские годы на этом месте построили кинотеатр "Спутник" и разбили сквер. Компания, входящая в группу "Конрад", приобрела участок и планирует снести кинотеатр, а вместо него построить многофункциональный досугово-семейный комплекс.
В начале года активисты, считающие, что согласно законодательству, на территории бывшего кладбища может находиться только сквер, сообщили о вырубке деревьев и новом строительстве. Против застройки территории кладбища выступили депутаты Законодательного Собрания. Местные жители провели несколько акций протеста. Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко заявил, что стройки не будет, если будут найдены захоронения.
В свою очередь активисты, участники группы "Сохраним Фарфоровское кладбище от застройки" намерены обратиться в суд и продолжать акции протеста.
Ранее прокуратура Невского района, проводившая проверку, сообщила, что нарушений закона при вырубке деревьев и корчевании пней на этой территории не было. Но городская прокуратура планирует проверить законность исключения из списка городских захоронений Фарфоровского кладбища и планов по его застройке.
Комитет по транспорту Санкт-Петербурга объявил открытый конкурс по оснащению входной зоны вестибюля станции метро "Ладожская" Петербургского метрополитена системой интеллектуального видеонаблюдения (КАРС), согласно информации на официальном сайте госзакупок.
Конкурс проводится в рамках реализации федеральной Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте.
Начальная цена контракта составляет 6 683 302,80 руб. За эти средства на станции метро "Ладожская" должна появиться действительно интеллектуальная система видеонаблюдения. Требования следующие: вероятность автоматического детектирования лиц людей, попавших в зону контроля – не менее 0,98, вероятность автоматического распознавания человека по выделенным изображениям лиц в пассажиропотоке людей относительно эталонных фотографий, занесенных в базу данных – 0,92. И – что очень важно - должна быть обеспечена возможность совместимости программного обеспечения системы с базами разыскиваемых лиц силовых ведомствах.
На работы по монтажу этой системы на станции "Ладожская" отводится не более 12 недель. В техническом задании особо указано, что все работы должны проводиться в период "ночного окна" (с 01:00 до 05:00 часов), никаких ограничений пассажиропотока не предусматривается. Итоги конкурса будут подведены 3 апреля.
Установка система интеллектуального видеонаблюдения в метрополитенах – одна из мер, предусмотренных Комплексной программой обеспечения безопасности населения на транспорте. В рамках этой программы основной упор делается на оснащение транспортных объектов самыми современными инженерно-техническими решениями, позволяющими гарантировать должный уровень безопасности. Как говорят специалисты Минтранса, на шести из восьми российских метрополитенов к настоящему моменту полностью реализованы мероприятия, предусмотренные Комплексной программой. Исключение составляют метрополитены Москвы и Санкт-Петербурга с их огромным пассажиропотоком – в них поиск оптимальных решений продолжается.
При реализации Комплексной программы на Петербургском метрополитене именно станция "Ладожская"является основной "пилотной зоной". Именно на ней была открыта одна из первых в России досмотровых зон для выборочной проверки пассажиров. Скорее всего, решение об оснащении остальных метрополитенов, включая московский, системами интеллектуального видеонаблюдения будет приниматься с учетом анализа работы КАРС на станции "Ладожская".
Комплексная программа обеспечения безопасности населения на транспорте утверждена распоряжением правительства от 30 июля 2010 года. Ее цель - защита жизни и здоровья граждан от актов незаконного вмешательства на различных видах транспорта, в том числе террористической направленности. На финансирование программы до конца 2013 года запланировано более 46 млрд руб.