Рабочая группа выяснит обстоятельства переселения граждан из аварийного жилья в Великом Устюге
Представители регионального центра общественного контроля в ЖКХ Вологодской области будут включены в рабочую группу, созданную региональным правительством для детального выяснения всех обстоятельств, связанных с переселением граждан из аварийного жилья в Великом Устюге и скорейшего урегулирования сложившейся ситуации.
На совещании, состоявшемся в правительстве Вологодской области, заместитель генерального директора Фонда ЖКХ Сергей Сучков высказал замечания по выполнению программ переселения в регионе и дал рекомендации по исправлению ситуации, сложившейся в Великом Устюге, где несколько квартир для переселенцев были построены в малогабаритном исполнении, что вызвало жалобы и нарекания граждан, сообщила пресс-служба Фонда ЖКХ.
Отметив, что в целом программа по переселению граждан из аварийного жилищного фонда в Вологодской области реализована, заместитель генерального директора Фонда ЖКХ обратил внимание Департамента Вологодской области по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству на необходимость более своевременного реагирования на такие проблемы, с которыми столкнулись переселенцы из аварийного жилья в Великом Устюге, призвал взять возникшую ситуацию под особый контроль, а также напомнил о необходимости соблюдения технического регламента при строительстве (например, однокомнатная квартира должна быть не менее 28 кв. м общей площади, а жилая площадь в ней – не менее 14 кв. м).
В этой связи Сергей Сучков рассказал об успешном опыте Оренбургской области и ряда других регионов и муниципальных образований по переселению из аварийного жилищного фонда за пределы прежних населенных пунктов (в соответствии с законом - по согласию граждан) и об опыте привлечения муниципалитетами дополнительных средств при строительстве многоквартирных домов для переселенцев из аварийного жилья. А также отметил, что в Великом Устюге вполне конкурентные цены на жилье, благодаря чему в этом муниципальном образовании есть реальный оборот недвижимости.
В то же время, по словам заместителя генерального директора Фонда ЖКХ, в Великом Устюге при строительстве жилья для переселенцев из аварийного жилищного фонда дала о себе знать недобросовестность подрядчиков. В связи с этим Сергей Сучков рекомендовал изменить практику проведения конкурсов на строительные подряды, создав реальную конкурентную среду путем более широкого привлечения строительных компаний, в том числе из других регионов страны.
Рассматривая ситуацию в Великом Устюге, заместитель генерального директора Фонда ЖКХ обратил внимание руководства области на необходимость более активной работы региональных и муниципальных органов Государственной жилищной инспекции, взаимодействия с управляющими компаниями и предложил включить в рабочую группу правительства области представителей создаваемого в настоящее время регионального центра общественного контроля в ЖКХ.
Как сообщил заместитель председателя координационного совета НКО при Общественной палате Вологодской области Юрий Базанов, формирование регионального центра общественного контроля в ЖКХ находится в завершающей стадии. "Наши общественники в курсе основных событий, происходящих в жилищно-коммунальной отрасли региона и, в частности, Великого Устюга, поэтому готовы включиться в работу этой группы в любое время", - заявил Юрий Базанов.
На долгосрочную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2013-2016 годы", которая разработана и готова к утверждению, планируется израсходовать 730 млн руб. из областного бюджета, сообщил председатель комитета по ЖКХ и транспорту Ленинградской области Дмитрий Разумов.
Он отметил, что и муниципальным образованиям следует увеличить финансирование мероприятий по организации безопасности дорожного движения."Если регион за четыре прошлых года затратил 730 млн рублей на эти цели, то муниципалитеты всего 1 млн, хотя это именно местные полномочия", - сообщил председатель комитета.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, по итогам совещания с руководителями органов исполнительной власти, дал поручение провести аудит всех автодорог региона и определить места, которые требуют освещенности, установки пешеходных переходов, автобусных остановок и дорожных знаков. На проведение анализа состояния дорог глава региона дал три месяца.
"Сегодня 47 регион - один из отрицательных лидеров в РФ по аварийности на дорогах, - сказал губернатор. - Конечно, нужно понимать, что мы транзитный регион, и у сложившейся ситуации есть объективные причины. Тем не менее, нам следует срочно и энергично принимать меры, которые бы снизили аварийность на наших дорогах: в 2012 году в Ленинградской области мы получили статистику в 5 тысяч раненых и более 600 погибших на дорогах".
Губернатор обратил внимание глав муниципальных образований на то, что в зону их ответственности попадает, в том числе, освещение дорог, проходящих через населенные пункты. "Хватит спорить, кто будет освещать дороги, надо уже заняться этой проблемой на практике, - сказал губернатор. – Надо бороться с ситуацией, когда незнакомая автолюбителю дорога напоминает минное поле. И этим должны заниматься именно муниципалитеты".
На совещании отмечалось, что основная причина ДТП - нарушение скоростного режима, поэтому в рамках действующей программы значительные средства предусмотрены на установку постов видео- и фотофиксации. На первом этапе предполагается установить 80 фото- видеокамер. В программе возможны изменения в сторону увеличения расходов на оборудование пешеходных пешеходов, закупку для школьников светоотражающих стикеров.
Также регион надеется прилечь федеральные средства на создание мобильных центров оказания медицинской помощи пострадавшим в ДТП. При областной клинической больнице планируется организовать детский ситуационный центр, уже работает травмоцентр. Александр Дрозденко поручил профильным комитетам подготовить предложения по ускорению оказания медпомощи пострадавшим в дорожных авариях.
Для этого, по словам председателя комитета по здравоохранению Арчила Лобжанидзе, будет создаваться единая диспетчерская служба с определением логистики размещения машин скорой помощи. Норматив прибытия машины на место аварии составляет 20 минут. По словам председателя комитета, предложения по логистике размещения машин будут готовы через полтора месяца. Об этом сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.