"Ленэнерго" инвестирует 250 млн руб. в реализацию программы по установке "интеллектуальных выключателей" на ЛЭП
Целевая программа по установке реклоузеров ОАО "Ленэнерго" рассчитана до 2017 года. Компания планирует вложить в реализацию проекта более 250 млн руб.
Уникальные аппараты - реклоузеры - позволяют удаленно управлять электроснабжением потребителей и при необходимости автоматически отключать поврежденные участки сети.
Специалисты "Ленэнерго" в 2012 году установили 61 реклоузер на линиях электропередачи. Еще 50 реклоузеров энергетики установят в 2013 году.
Реклоузеры установлены на линиях электропередачи 10 кВ в шести филиалах компании по всей Ленинградской области. Интеллектуальные аппараты объединяют в себе вакуумный выключатель и микропроцессорную релейную защиту с противоаварийной автоматикой. При необходимости реклоузер автоматически выделяет поврежденный участок сети и восстанавливает питание на неповрежденных участках. Кроме того, аппарат в режиме on-line собирает, обрабатывает и передает специалистам "Ленэнерго" информацию о параметрах работы сети.
Реклоузеры 10 кВ устанавливают в ОАО "Ленэнерго" с 2006 года. С 2012 года в ОАО "Ленэнерго" их монтируют с учетом рекомендаций, разработанных специалистами компании. В специальных руководствах сформулированы требования к интеллектуальным аппаратам. Они обуславливают выбор конкретной линии электропередачи и помогают правильно рассчитать снижение недоотпуска электроэнергии. ОАО "Ленэнерго" – первая компания ОАО "Холдинг МРСК", где приняли такой документ.
В 2012 году в сетях ОАО "Ленэнерго" установили первый в России реклоузер 35 кВ на высоковольтной линии "Гостицкая-1" в Кингисеппском районе Ленинградской области. Это серьезно повысило надежность электроснабжения жилых домов и крупных промышленных предприятий города Сланцы, отмечается в сообщении пресс-службы электросетевой компании.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга отреагировал на инициативу депутата Елены Киселевой и начал разрабатывать схему переноса дорожных знаков на Софийской улице, сообщается в официальном ответе на депутатский запрос.
После разработки схемы КРТИ будет согласовывать ее в ГИБДД. Депутат Киселева уже обратилась к руководству ГИБДД Санкт-Петербурга и Ленобласти и получила предварительное принципиальное одобрение увеличения скорости на Софийской улице.
Во втором квартале 2013 года знаки 5.23.1 "Начало населенного пункта" и 5.24.1 "Конец населенного пункта" планируется перенести от р. Славянка к Николаевскому проезду. Соответственно практически весь участок Софийской улицы от Колпинского шоссе до КАД можно будет проезжать на скорости 90 км/ч.
"Скоростной режим в Санкт-Петербурге должен быть дифференцированным. Ограничение скорости должно быть адекватным и соответствовать состоянию конкретного участка дороги. Например, у станций метрополитена, где оживленное движение пешеходов, скорость автомобилей надо уменьшать до 30-50 км/ч, а в таких местах как рассматриваемый участок ул. Софийской, где нет пешеходных переходов и дорога оборудована ограждениями, наоборот увеличивать", - отметила Елена Киселева.
В ближайшее время Елена Киселева планирует инициировать разработку дифференцированного скоростного режима по всем улицам Санкт-Петербурга, отмечается в сообщении пресс-службы депутата.
Участок Софийской ул. от КАД СПБ до Колпинского шоссе представляет собой широкую шести полосную трассу, оборудованную соответствующими ограждениями, и проходит по полю. Здесь отсутствуют светофоры, пешеходные переходы и другие объекты инфраструктуры, обеспечивающие передвижение пешеходов через дорогу. Также отсутствуют и жилые дома вдоль данного участка дороги. Но, несмотря на это, максимально разрешенная скорость движения автомобилей по этой автостраде составляет всего 60 км/ч.