На реализацию целевых жилищных программ Петербурга в 2013 году выделено 5 млрд руб.
Расходы на целевые жилищные программы в бюджете Санкт-Петербурге на 2013 года увеличены до 5 млрд. руб. Планируется обеспечить жилыми помещениями 15 500 семей. Об этом сообщила первый заместитель председателя Жилищного комитета Петербурга Марина Орлова.
На заседании постоянной комиссии по социальной политике и здравоохранению ЗакСа Орлова сообщила, что в 2012 году сняты с учета в качестве нуждающихся в улучшении жилищных условий 22 300 семей. Более 13 тыс. семей получили новое жилье в рамках целевых программ, на исполнение которых в прошлом году из бюджета было выделено более 4 млрд руб.
По словам Орловой, с 2008 года количество коммунальных квартир в Петербурге сократилось на 16 670 единиц. На учете в качестве нуждающихся стоит 172 тыс. семей. Обсудив ситуацию, депутаты решили обратиться к правительству города с просьбой ускорить принятие программы развития рынка арендуемого жилья в Петербурге.
Комиссия решила внести на рассмотрение ЗС законопроект "О внесении изменения в Закон Петербурга "О предоставлении земельных участков для индивидуального жилищного или дачного строительства гражданам, имеющим трех и более детей". Согласно проекту участки должны предоставляться в первоочередном порядке гражданам, имеющим трех и более детей, в числе которых есть ребенок-инвалид, а также семьям, имеющим пять и более детей.
Обсудив подготовленный депутатом Вадимом Ларионовым проект Закона "О внесении изменения в Закон СПб "О материнском (семейном) капитале в Санкт-Петербурге", члены комиссии решили создать рабочую группу для доработки документа. В проекте предлагается разрешить использовать средства материнского капитала для исполнения обязательств, связанных с улучшением жилищных условий, возникших до получения права на материнский капитал.
Жители дома 42 по Елагинскому проспекту, требующие расселения из-за прохождения ЗСД в 43 метрах от здания, направили коллективное обращение в Генеральную прокуратуру. По данному обращению организована проверка, сообщили в ведомстве. Жители дома по Елагинскому пр., 42 направили коллективное обращение в Генеральную прокуратуру «о нарушении прав, санитарно-эпидемиологического законодательства, законодательства о дорогах и дорожной деятельности в связи со строительством западного скоростного диаметра на участке пересечений с Богатырским проспектом Петербурга и автодорогой Е-18 «Скандинавия»». В обращении инициативная группа жителей указывает на отсутствие положительного заключения ГлавГосЭкспертизы по проекту 3-й очереди строительства - от Богатырского проспекта до развязки с дорогой Е-18 «Скандинавия». По проекту, получившему сводное заключение ГлавГосЭкспертизы от 14.06.2006 г., предусмотрена всего одна эстакада длиной 871 м; вся остальная трасса проходит по земляному полотну, тогда как в реальности почти вся 3-я очередь севернее Богатырского пр. до д. Каменка возводится на эстакадах, отмечают авторы обращения. Кроме того, в письме перечисляются и другие неточности и нарушения, допущенный на взгляд жителей дома. Как рассказал участник инициативной группы Степан Савичев, жители дома борются за его расселение уже в течение двух лет. По словам господина Савичева, На этапе обсуждения проекта дороги экс-губернатор Петербурга Валентина Матвиенко заявляла о том, что трасса пройдет в 69 м от дома, и тогда жильцы дали согласие на строительство трассы, также рассказал господин Савичев. Однако в результате расстояние от опор эстакады до здания составило 43 м. Сейчас северный участок ЗСД еще не запущен полностью, однако жители опасаются, что жизнь в жилом доме станет невыносимой из-за шума и выхлопных газов. Обращению в прокуратуру предшествовала переписка жителей с Комитетом по градостроительству и архитектуре и ОАО «ЗСД». В письмах петербуржцы приводили доводы, что ЗСД – это автомагистраль (а так указано на сайте ОАО «ЗСД»), а значит согласно пункту 6.9 СНиП 2.07.01-89 минимальное расстояние от дороги до жилой застройки при соблюдении всех экологических требований - установки акустических экранов и шумозащитного остекления, должно составлять 100 метров. В ответ чиновники замечали, что ЗСД – не автомагистраль, а магистральная дорога скоростного движения и что к ЗСД должен применяться пункт 6.19 СНиП 2.07.01-89 - «Расстояние от края основной проезжей части магистральных дорог до линии регулирования жилой застройки следует принимать не менее 50 м, а при условии применения шумозащитных устройств, обеспечивающих требования СНиП II-12-77, не менее 25 м». Ссылаются в администрации города на Сводное заключение Главгосэкспертизы России от 14.06.2006 г. и Санитарно-эпидемиологическое заключение Роспотребнадзора, которые действительно были выданы на магистральную дорогу скоростного движения. Но ведь располагаться она должна была на земляном полотне с обочинами шириной 4,1 метра, с которой эстакадный ЗСД не имеет ничего общего, указывают жители.