На реализацию целевых жилищных программ Петербурга в 2013 году выделено 5 млрд руб.
Расходы на целевые жилищные программы в бюджете Санкт-Петербурге на 2013 года увеличены до 5 млрд. руб. Планируется обеспечить жилыми помещениями 15 500 семей. Об этом сообщила первый заместитель председателя Жилищного комитета Петербурга Марина Орлова.
На заседании постоянной комиссии по социальной политике и здравоохранению ЗакСа Орлова сообщила, что в 2012 году сняты с учета в качестве нуждающихся в улучшении жилищных условий 22 300 семей. Более 13 тыс. семей получили новое жилье в рамках целевых программ, на исполнение которых в прошлом году из бюджета было выделено более 4 млрд руб.
По словам Орловой, с 2008 года количество коммунальных квартир в Петербурге сократилось на 16 670 единиц. На учете в качестве нуждающихся стоит 172 тыс. семей. Обсудив ситуацию, депутаты решили обратиться к правительству города с просьбой ускорить принятие программы развития рынка арендуемого жилья в Петербурге.
Комиссия решила внести на рассмотрение ЗС законопроект "О внесении изменения в Закон Петербурга "О предоставлении земельных участков для индивидуального жилищного или дачного строительства гражданам, имеющим трех и более детей". Согласно проекту участки должны предоставляться в первоочередном порядке гражданам, имеющим трех и более детей, в числе которых есть ребенок-инвалид, а также семьям, имеющим пять и более детей.
Обсудив подготовленный депутатом Вадимом Ларионовым проект Закона "О внесении изменения в Закон СПб "О материнском (семейном) капитале в Санкт-Петербурге", члены комиссии решили создать рабочую группу для доработки документа. В проекте предлагается разрешить использовать средства материнского капитала для исполнения обязательств, связанных с улучшением жилищных условий, возникших до получения права на материнский капитал.
Метрополитены Москвы и Санкт-Петербурга станут безопасными на 90% примерно через 3-4 года, когда на каждой станции метро будут оборудованы досмотровые зоны, сообщил в рамках конференции "Комплексная система обеспечения безопасности на транспорте: итоги 2012 года" представитель департамента транспортной безопасности и специальных программ Минтранса Евгений Ночкин.
"Основное внимание в комплексной системе обеспечения безопасности на транспорте уделяется метро и железной дороге. Из 8 метро в России, 6 полностью безопасны. С Москвой и Санкт-Петербургом немного сложнее - это связано с пассажиропотоком. Все те задачи, которые были поставлены для обеспечения безопасности, на данный момент в метро выполнены не в полной мере", - сказал Ночкин.
При этом досмотровые зоны в метро внедряются и сейчас разрабатывается система интеллектуального видеонаблюдения и досмотровых зон. Данная программа будет закончена в течение 3-4 лет, заключил Ночкин, сообщил информационный центр Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте.
На железной дороге особое внимание уделяется скоростному железнодорожному транспорту. Так, максимально защищен участок трассы Москва - Санкт-Петербург, Москва - Хельсинки, а также Северо-Кавказская железная дорога. В дальнейшем будет развиваться безопасность железной дороги Казани в преддверии Универсиады, а также дорога в сторону сочинских объектов в преддверии Олимпиады-2014.
"По морскому и речному транспорту у нас планируется до 2018 года закрыть (обеспечить средствами безопасности) все гидротехнические сооружения РФ, и сейчас заканчивается оснащение средствами защиты портов, куда имеют право заходить суда с ядерными установками", - добавил Ночкин.
Что касается автомобильных дорог, как сообщил представитель Минтранса, сейчас реализуется пилотный проект сообщения Москва - Северный Кавказ. На автовокзале на Северном Кавказе установлены системы защиты, в Московской области создан диспетчерский центр, который занимается отслеживанием всех автобусов. Автобусы оснащены тревожными кнопками и системой ГЛОНАСС.
В этом году, подвел итог Ночкин, планируется запуск ядра системы информационного контроля пассажиров. Система должна в будущем объединить всю информацию о пассажирах, путешествующих по России и консолидировать данные в одном центре.
В 2010 году правительство России утвердило комплексную программу обеспечения безопасности на транспорте, предусматривающую, в частности, оснащение транспортных средств специализированным оборудованием в целях защиты жизни и здоровья граждан от актов незаконного вмешательства. Документ был разработан в соответствии с указом президента, изданном сразу после терактов в московском метро в марте 2010 года. Общий объем финансирования программы на период 2010-2013 годы - 46,7 млрд руб.