На реализацию целевых жилищных программ Петербурга в 2013 году выделено 5 млрд руб.
Расходы на целевые жилищные программы в бюджете Санкт-Петербурге на 2013 года увеличены до 5 млрд. руб. Планируется обеспечить жилыми помещениями 15 500 семей. Об этом сообщила первый заместитель председателя Жилищного комитета Петербурга Марина Орлова.
На заседании постоянной комиссии по социальной политике и здравоохранению ЗакСа Орлова сообщила, что в 2012 году сняты с учета в качестве нуждающихся в улучшении жилищных условий 22 300 семей. Более 13 тыс. семей получили новое жилье в рамках целевых программ, на исполнение которых в прошлом году из бюджета было выделено более 4 млрд руб.
По словам Орловой, с 2008 года количество коммунальных квартир в Петербурге сократилось на 16 670 единиц. На учете в качестве нуждающихся стоит 172 тыс. семей. Обсудив ситуацию, депутаты решили обратиться к правительству города с просьбой ускорить принятие программы развития рынка арендуемого жилья в Петербурге.
Комиссия решила внести на рассмотрение ЗС законопроект "О внесении изменения в Закон Петербурга "О предоставлении земельных участков для индивидуального жилищного или дачного строительства гражданам, имеющим трех и более детей". Согласно проекту участки должны предоставляться в первоочередном порядке гражданам, имеющим трех и более детей, в числе которых есть ребенок-инвалид, а также семьям, имеющим пять и более детей.
Обсудив подготовленный депутатом Вадимом Ларионовым проект Закона "О внесении изменения в Закон СПб "О материнском (семейном) капитале в Санкт-Петербурге", члены комиссии решили создать рабочую группу для доработки документа. В проекте предлагается разрешить использовать средства материнского капитала для исполнения обязательств, связанных с улучшением жилищных условий, возникших до получения права на материнский капитал.
Депутаты Законодательного собрания области сегодня, 20 февраля, одобрили в первом чтении изменения к региональному закону о транспортном налоге, которые предусматривают ставки транспортного налога для большегрузных автомобилей с емкостью двигателя свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) до 85 руб. за каждую лошадиную силу в год. В настоящее время ставка составляет 65 руб.
Об этом этом сообщила пресс-служба губернатора и правительства Ленобласти со ссылкой на председателя комитета по дорожному хозяйству Алексея Львова, представлявшего законопроект в палате.
85 руб. – максимальная ставка, которую в соответствии с федеральным законодательством могут установить региональные власти для местных автовладельцев. Средства, привлеченные в бюджет в виде транспортного налога, направляются на ремонт дорожного покрытия.
В результате действия новой нормы региональный дорожный фонд пополнится дополнительно на 100 млн руб. в год. Большегрузные автомобили и лесовозы наносят ощутимый ущерб дорогам региона. Водители фур зачастую не соблюдают нормы, ездят со значительными перегрузами. Из-за этого областные дороги разрушаются, образуются колейность и ямы. При этом стоимость только текущего ремонта областных дорог в их нынешнем состоянии без учета капитального ремонта и строительства новых магистралей оценивается в 20 млрд рублей. Такие расходы должны покрываться, в том числе, и за счет тех, кто наносит дорожному покрытию наибольший ущерб, - считают авторы законопроекта.
Увеличение ставок, по мысли разработчиков закона, предполагается с 1 января 2014 года. К первому чтению законопроекта предложена плоская налоговая шкала для всех большегрузов, вне зависимости от года выпуска транспортного средства. Ко второму чтению может быть предложена дифференцированная ставка в зависимости от возраста машины.
По словам губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко, ставки транспортного налога для большегрузных автомобилей в процессе принятия закона будут откорректированы до уровня ставок, которые уже приняты в Петербурге.
"Во время обсуждения закона депутатами высказывались опасения, что из-за более высоких ставок транспортного налога в Ленинградской области их владельцы станут перерегистрировать свой транспорт в Санкт-Петербурге. Поэтому наиболее оптимальным нам представляется решение об уравнивании городских и областных ставок транспортного налога для большегрузов", - сказал глава региона.