ОАО "ЛОЭСК" реконструировало более 10 км электросетей Гатчины
ОАО "ЛОЭСК" в 2012 году реконструировало 10,4 км кабельных и воздушных линий электропередачи 0,4-6-10 кВ и построило 1,7 км новых сетей в г. Гатчине Ленинградской области.
Объем инвестиций "ЛОЭСК" в электросетевой комплекс Гатчины в 2012 году составил более 30 млн руб.
Все воздушные линии электропередачи выполнены с использованием самонесущего изолированного провода (СИП), обладающего более высокими эксплуатационными свойствами, чем неизолированные провода.
Кроме того, в рамках реализации инвестиционной программы ОАО "ЛОЭСК" реконструировано силовое оборудование в распределительной подстанции №2, произведена реконструкция трансформаторной подстанции №226, произведен капитальный ремонт строительной части десяти трансформаторных подстанций. В ТП-16 выполнена замена существующего силового трансформатора мощностью 250 кВА на силовой трансформатор мощностью 400 кВА.
В пос. Торфяное построена блочная комплектная трансформаторная подстанция с двумя трансформаторами мощностью 250 кВА каждый, а также построены сети 0,4-6 кВ общей протяженностью более 2 км. На Варшавской улице Гатчины установлена новая трансформаторная подстанция № 2.
Выполненные работы значительно повысят надежность электроснабжения жителей Гатчины и позволят подключить к электрическим сетям новых абонентов, отмечается в сообщении пресс-служба ОАО "ЛОЭСК".
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга отреагировал на инициативу депутата Елены Киселевой и начал разрабатывать схему переноса дорожных знаков на Софийской улице, сообщается в официальном ответе на депутатский запрос.
После разработки схемы КРТИ будет согласовывать ее в ГИБДД. Депутат Киселева уже обратилась к руководству ГИБДД Санкт-Петербурга и Ленобласти и получила предварительное принципиальное одобрение увеличения скорости на Софийской улице.
Во втором квартале 2013 года знаки 5.23.1 "Начало населенного пункта" и 5.24.1 "Конец населенного пункта" планируется перенести от р. Славянка к Николаевскому проезду. Соответственно практически весь участок Софийской улицы от Колпинского шоссе до КАД можно будет проезжать на скорости 90 км/ч.
"Скоростной режим в Санкт-Петербурге должен быть дифференцированным. Ограничение скорости должно быть адекватным и соответствовать состоянию конкретного участка дороги. Например, у станций метрополитена, где оживленное движение пешеходов, скорость автомобилей надо уменьшать до 30-50 км/ч, а в таких местах как рассматриваемый участок ул. Софийской, где нет пешеходных переходов и дорога оборудована ограждениями, наоборот увеличивать", - отметила Елена Киселева.
В ближайшее время Елена Киселева планирует инициировать разработку дифференцированного скоростного режима по всем улицам Санкт-Петербурга, отмечается в сообщении пресс-службы депутата.
Участок Софийской ул. от КАД СПБ до Колпинского шоссе представляет собой широкую шести полосную трассу, оборудованную соответствующими ограждениями, и проходит по полю. Здесь отсутствуют светофоры, пешеходные переходы и другие объекты инфраструктуры, обеспечивающие передвижение пешеходов через дорогу. Также отсутствуют и жилые дома вдоль данного участка дороги. Но, несмотря на это, максимально разрешенная скорость движения автомобилей по этой автостраде составляет всего 60 км/ч.