ОАО "ЛОЭСК" реконструировало более 10 км электросетей Гатчины
ОАО "ЛОЭСК" в 2012 году реконструировало 10,4 км кабельных и воздушных линий электропередачи 0,4-6-10 кВ и построило 1,7 км новых сетей в г. Гатчине Ленинградской области.
Объем инвестиций "ЛОЭСК" в электросетевой комплекс Гатчины в 2012 году составил более 30 млн руб.
Все воздушные линии электропередачи выполнены с использованием самонесущего изолированного провода (СИП), обладающего более высокими эксплуатационными свойствами, чем неизолированные провода.
Кроме того, в рамках реализации инвестиционной программы ОАО "ЛОЭСК" реконструировано силовое оборудование в распределительной подстанции №2, произведена реконструкция трансформаторной подстанции №226, произведен капитальный ремонт строительной части десяти трансформаторных подстанций. В ТП-16 выполнена замена существующего силового трансформатора мощностью 250 кВА на силовой трансформатор мощностью 400 кВА.
В пос. Торфяное построена блочная комплектная трансформаторная подстанция с двумя трансформаторами мощностью 250 кВА каждый, а также построены сети 0,4-6 кВ общей протяженностью более 2 км. На Варшавской улице Гатчины установлена новая трансформаторная подстанция № 2.
Выполненные работы значительно повысят надежность электроснабжения жителей Гатчины и позволят подключить к электрическим сетям новых абонентов, отмечается в сообщении пресс-служба ОАО "ЛОЭСК".
Депутаты Законодательного собрания области сегодня, 20 февраля, одобрили в первом чтении изменения к региональному закону о транспортном налоге, которые предусматривают ставки транспортного налога для большегрузных автомобилей с емкостью двигателя свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) до 85 руб. за каждую лошадиную силу в год. В настоящее время ставка составляет 65 руб.
Об этом этом сообщила пресс-служба губернатора и правительства Ленобласти со ссылкой на председателя комитета по дорожному хозяйству Алексея Львова, представлявшего законопроект в палате.
85 руб. – максимальная ставка, которую в соответствии с федеральным законодательством могут установить региональные власти для местных автовладельцев. Средства, привлеченные в бюджет в виде транспортного налога, направляются на ремонт дорожного покрытия.
В результате действия новой нормы региональный дорожный фонд пополнится дополнительно на 100 млн руб. в год. Большегрузные автомобили и лесовозы наносят ощутимый ущерб дорогам региона. Водители фур зачастую не соблюдают нормы, ездят со значительными перегрузами. Из-за этого областные дороги разрушаются, образуются колейность и ямы. При этом стоимость только текущего ремонта областных дорог в их нынешнем состоянии без учета капитального ремонта и строительства новых магистралей оценивается в 20 млрд рублей. Такие расходы должны покрываться, в том числе, и за счет тех, кто наносит дорожному покрытию наибольший ущерб, - считают авторы законопроекта.
Увеличение ставок, по мысли разработчиков закона, предполагается с 1 января 2014 года. К первому чтению законопроекта предложена плоская налоговая шкала для всех большегрузов, вне зависимости от года выпуска транспортного средства. Ко второму чтению может быть предложена дифференцированная ставка в зависимости от возраста машины.
По словам губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко, ставки транспортного налога для большегрузных автомобилей в процессе принятия закона будут откорректированы до уровня ставок, которые уже приняты в Петербурге.
"Во время обсуждения закона депутатами высказывались опасения, что из-за более высоких ставок транспортного налога в Ленинградской области их владельцы станут перерегистрировать свой транспорт в Санкт-Петербурге. Поэтому наиболее оптимальным нам представляется решение об уравнивании городских и областных ставок транспортного налога для большегрузов", - сказал глава региона.