Фонд ЖКХ выделит Ленобласти за три года 1,7 млрд руб.
Генеральный директор Государственной корпорации - Фонд содействия реформированию ЖКХ Константин Цицина на рабочей встрече с губернаторм Ленинградской области Александра Дрозденко, состоявшейся в доме правительства Ленобласти, заявил, что в ближайшие три года Фонд выделит региону 1,7 млрд руб.
"Фонд выделит Ленобласти 1,7 млрд руб. из федерального бюджета на ближайшие три года. Если раньше основной упор делался на капитальный ремонт, то теперь приоритетным будет расселение из аварийного жилья, - сообщил Константин Цицин. - Субъектам федерации необходимо создать свои региональные системы финансирования капремонта с помощью бюджетов всех уровней и граждан. На подготовку законодательной базы для региональных фондов ЖКХ отводится целый год".
По словам Александра Дрозденко, для 47 региона в этой работе есть несколько сложных моментов - успешному в экономическом плане региону снижено федеральное софинансирование, оно составит не более 30% от общих вливаний. Основная нагрузка ляжет на областную казну, долю муниципальных образований предполагается сделать 5-20%, в зависимости от наполняемости их бюджетов.
"Будет создана гибкая система привлечения средств граждан, - сказал губернатор. - От 5 до 10% - это реальная, "подъемная" сумма, которую они смогут вложить в капитальный ремонт своего дома. На таких условиях работает, например, программа по замене лифтов в многоэтажных домах".
Регион собирается в течение трех лет отремонтировать 6 млн кв. м жилья, что гораздо больше, чем в предыдущие годы работы с Фондом. Сумма вложений пока не определена, но уже известен примерный объем средств на расселение аварийного жилья: 6 млрд руб в течение трех лет, причем большую часть составят деньги Ленобласти. В 2013 году, по словам губернатора, планируется привлечь на эти цели более 2 млрд руб., причем 1,5 млрд руб. - областных денег.
Грандиозные планы обновления жилого фонда невозможно осуществить без усиления роли общественного контроля в жилищно-коммунальной сфере.
Как рассказала председатель комиссии по местному самоуправлению и жилищно-коммунальной политике Общественной палаты РФ, руководитель НП "ЖКХ Контроль" Светлана Разворотнева, общественные организации могут стать эффективным инструментом контроля в сфере ЖКХ, которая напоминает сегодня арену непрерывных социальных конфликтов. Граждане не умеют пользоваться возможностями законодательства, поэтому усиливается государственный контроль, а муниципальный контроль практически отсутствует.
Главная задача – объединить усилия таких организаций, создать в каждом субъекте Федерации центры общественного контроля и национальный центр. Именно они займутся проверкой правильности начисления платежей, получением информации от управляющих компаний, контролем за соблюдением прав в жилищно-коммунальной сфере и просвещением граждан в этих вопросах.
Депутаты Законодательного собрания области сегодня, 20 февраля, одобрили в первом чтении изменения к региональному закону о транспортном налоге, которые предусматривают ставки транспортного налога для большегрузных автомобилей с емкостью двигателя свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) до 85 руб. за каждую лошадиную силу в год. В настоящее время ставка составляет 65 руб.
Об этом этом сообщила пресс-служба губернатора и правительства Ленобласти со ссылкой на председателя комитета по дорожному хозяйству Алексея Львова, представлявшего законопроект в палате.
85 руб. – максимальная ставка, которую в соответствии с федеральным законодательством могут установить региональные власти для местных автовладельцев. Средства, привлеченные в бюджет в виде транспортного налога, направляются на ремонт дорожного покрытия.
В результате действия новой нормы региональный дорожный фонд пополнится дополнительно на 100 млн руб. в год. Большегрузные автомобили и лесовозы наносят ощутимый ущерб дорогам региона. Водители фур зачастую не соблюдают нормы, ездят со значительными перегрузами. Из-за этого областные дороги разрушаются, образуются колейность и ямы. При этом стоимость только текущего ремонта областных дорог в их нынешнем состоянии без учета капитального ремонта и строительства новых магистралей оценивается в 20 млрд рублей. Такие расходы должны покрываться, в том числе, и за счет тех, кто наносит дорожному покрытию наибольший ущерб, - считают авторы законопроекта.
Увеличение ставок, по мысли разработчиков закона, предполагается с 1 января 2014 года. К первому чтению законопроекта предложена плоская налоговая шкала для всех большегрузов, вне зависимости от года выпуска транспортного средства. Ко второму чтению может быть предложена дифференцированная ставка в зависимости от возраста машины.
По словам губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко, ставки транспортного налога для большегрузных автомобилей в процессе принятия закона будут откорректированы до уровня ставок, которые уже приняты в Петербурге.
"Во время обсуждения закона депутатами высказывались опасения, что из-за более высоких ставок транспортного налога в Ленинградской области их владельцы станут перерегистрировать свой транспорт в Санкт-Петербурге. Поэтому наиболее оптимальным нам представляется решение об уравнивании городских и областных ставок транспортного налога для большегрузов", - сказал глава региона.