На дорогах Ленобласти в апреле ограничат движение грузовых и большегрузных машин


27.02.2013 17:45

В апреле на дорогах Ленинградской области будет традиционно ограничено движение для грузовых и большегрузных машин, сообщил комитет по дорожному хозяйству региона. В связи с предстоящим возникновением периода неблагоприятных природно-климатических условий, сопровождающегося снижением несущей способности конструктивных элементов автомобильных дорог общего пользования регионального значения, в целях обеспечения безопасности дорожного движения комитетом по дорожному хозяйству Ленинградской области подготовлен проект распоряжения правительства области "О введении временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального значения Ленинградской области в весенний и летний периоды 2013 года".

Согласно данному проекту, временное ограничение движения транспортных средств с грузом или без груза, следующих по автомобильным дорогам общего пользования регионального значения Ленинградской области, у которых нагрузка на каждую ось превышает пять тонн – для автомобильных дорог с асфальтобетонным покрытием, три тонны - для автомобильных дорог с гравийным покрытием, планируется к введению в период с 1 по 30 апреля 2013 года.

С учетом природно-климатических условий восточных и северо-восточных районов Ленинградской области сроки временного ограничения движения указанной выше категории транспортных средств планируются к установлению с 13 апреля по 12 мая 2013 года на следующих участках автомобильных дорог: Лодейное Поле - Вытегра на участке км 47 (Подпорожье) до границы с Вологодской областью; Лодейное Поле – Тихвин - Будогощь – Чудово на участке км57 (Явшеницы) до км119 (Ганьково); Петрозаводск - Ошта - на участке км112+500 – км152+975; Станция Оять – Алеховщина – Надпорожье – Плотично на участке км57 (Мустиничи) до км160 (Гоморовичи); Заголодно - Ефимовский – Радогощь на участке км15 (Сухая Нива) – до дер. Радогощь; Радогощь - Пелуши, Пелуши – Прокушево - Сидорово - на всем протяжении.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ДОРОГИ



27.02.2013 14:58

Постановление о государственной поддержке ЗАО "БазэлЦемент-Пикалево", подписанное правительством Ленинградской области во вторник, 26 февраля, предусматривает выделение в 2013 году предприятию субсидий в сумме 120 млн руб. на частичную компенсацию затрат на доставку сырья - нефелинового концентрата, добываемого на Кольском полуострове. Об этом сообщила пресс-служба холдинга "Базэл-Цемент".

Финансирование выделено региону из федерального бюджета. 

В сообщении холдинга отмечается, что ранее государственная поддержка БазэлЦемент-Пикалево осуществлялась в виде предоставления льготного тарифа на железнодорожные перевозки, в соответствии с которым предприятие оплачивало 300 руб. за доставку 1 тонны концентрата при стоимости транспортировки свыше 700 руб. С 2012 года, в связи с изменением законодательства, часть расходов на перевозки компенсируется за счет дотаций. Потребность БазэлЦемент-Пикалево в субсидии на этот год, с учетом роста тарифов, составляет почти 450 млн руб. В прошлом году дотации были выделены в полном объеме.

За период 2010-2012 годов, когда осуществлялась господдержка БазэлЦемент-Пикалево, уровень загрузки и экономической эффективности завода был поднят до максимальных технологических пределов. Внедрение современных систем организации производства и автоматизации управления процессами позволило снизить общепроизводственные и коммерческие расходы более чем на 300 млн руб. в год. Инвестиции в развитие предприятия составили почти 1 млрд руб. Налоговые поступления в бюджеты всех уровней выросли за указанный период на 31% и составили в 2012 году почти 700 млн. рублей.

Сбалансированность доходов и расходов предприятия позволила финансировать социально-значимые объекты (на балансе завода находятся 8 таких объектов, в том числе санаторий-профилакторий, детский загородный оздоровительный лагерь, общежития, цех питания), сохранить численность сотрудников и повысить заработную плату заводчан за 2010-2012 годы более чем на 30%.

"Все ресурсные возможности дальнейшего повышения эффективности производства, заложенные еще в советское время, исчерпаны, - прокомментировал генеральный директор ООО "БазэлЦемент" Вячеслав Шматов. - С учетом роста затрат на доставку сырья и оплату газа, составляющего почти половину себестоимости нашей продукции, а также ценового диктата со стороны наших монопольных потребителей, убыток БазэлЦемент-Пикалево в этом году прогнозируется на уровне 400 млн руб. Это ставит под угрозу достигнутые результаты по стабилизации комплекса и процесс дальнейшей модернизации".

Выделенной суммы субсидий хватит на стабильную работу БазэлЦемент-Пикалево в течение 1-го квартала, отмечается в сообщении. В договорах о поставках в 2013 году, заключенных с другими участниками пикалевской цепочки - Евроцемент груп и ФосАгро, оговорено, что условия отгрузки могут быть пересмотрены с 1 апреля в случае отсутствия субсидий на перевозку сырья в полном объеме.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России подготовила предложения по установлению с 1 января 2013 года цен на сырье предприятий Пикалевского производственного комплекса. В частности, по расчетам ФАС, с учетом индексов прироста цен на сырье и ресурсы, используемые при производстве и реализации продукции, а также обычных ж/д тарифов, справедливая цена на нефелиновый шлам должна составить от 577 руб./т без НДС. Сейчас шлам отгружается по цене 462 руб./т без НДС, действующей с прошлого года. При заключении договора на 2013 год Евроцемент груп, являющийся монопольным потребителем, отказался от предложения БазэлЦемента проиндексировать цену на 7% по уровню инфляции и в ультимативной форме настоял на пролонгации договора на прежних условиях.

"В ходе предварительных переговоров наши партнеры по пикалевской площадке выразили неготовность к повышению цен на нефелиновый шлам и карбонатный раствор в связи с возрастающими затратами на доставку сырья, - отметил Вячеслав Шматов. – Поэтому, чтобы сохранить основное производство, мы будем вынуждены рассмотреть варианты кардинальной оптимизации расходной части предприятия".

Государственная поддержка нужна пикалевскому заводу в течение 2-3 лет - на период проведения модернизации и перехода на новые виды продукции. БазэлЦемент участвует в разработке программы модернизации всех предприятий пикалевского комплекса наряду с ФосАгро, Санкт-Петербургским государственным горным университетом и компанией FLSmidth. Кроме того, совместно с Всесоюзным алюминиево-магниевым институтом (ВАМИ) ведется работа над проектом, предполагающим выпуск новой продукции из линейки неметаллургического глинозема, востребованной на рынке и в настоящее время представленной зарубежными производителями. Реализация этих проектов займет 2-3 года и позволит БазэлЦемент-Пикалево эффективно работать в современных рыночных условиях.

БазэлЦемент-Пикалево вошел в состав холдинга БазэлЦемент в 2008 году. Основная продукция завода - глинозем, гидрат алюминия и известняк. Получаемые при производстве глинозема белитовый (нефелиновый) шлам и карбонатный раствор поставляются двум смежным предприятиям - ЗАО "Пикалевский цемент" (ЕВРОЦЕМЕНТ груп) и ЗАО "Пикалевская сода" (ФосАгро).

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СУБСИДИИ