МРСК СЗ составила карту-схему тупиковых линий и резервных источников питания Северо-Запада
По инициативе руководства Межрегиональной Сетевой распределительной компании (МРСК) Северо-Запада в сетевом комплексе региона составлена карта-схема тупиковых линий с привязкой потребителей и резервных источников питания. По мнению специалистов это позволит более оперативно принимать эффективные решения в случае нештатных ситуаций и снизит риски перебоев в электроснабжении, сообщает пресс-служба компании.
Как пояснил начальник отдела оперативно-технологического управления сетями МРСК СЗ Юрий Борисов, в силу географических особенностей, исторически сложившихся схем сетевого хозяйства региона, в сетевом комплексе оказалось очень много линий электропередачи тупикового питания 35 кВ и 110 кВ, которые запитаны от единственного источника. Особенно остро эта проблема стоит в республике Карелия и Архангельской энергосистеме.
Эта проблема, которую руководство МРСК Северо-Запада взяло на особый контроль. В подготовки к зиме в управляющей компании завершили работу по формированию карты-схемы тупиковых линий во всем сетевом комплексе Северо-Западного региона. В схеме сделана четкая привязка потребителей, которые запитаны от каждой линии.
Особо выделены объекты жизнеобеспечения и социально-значимые объекты. Также определены резервные источники питания, как самих потребителей, так и энергетиков, которые могут быть использованы в случае аварийного отключения. Такая практика впервые предложена именно МРСК Северо-Запада и уже вызвала немалый интерес коллег в других регионах.
По словам Юрия Борисова, наличие карты-схемы тупиковых линий значительно облегчит работу специалистов, позволит четко контролировать ситуацию, заранее просчитать возможные риски и пути их минимизации для обеспечения надежного электроснабжения. Вместе с тем, он отметил, что ситуация очень сложная: в Северо-Западном регионе только 76% резервных источников питания, находящихся у потребителей, готовы к работе.
Обзорный доклад на эту тему сделал на субботнем совещании в правительстве Ленинградской области председатель комитета по дорожному хозяйству и транспорту Михаил Козьминых. Учитывая социально-экономические потребности области в развитии сети региональных дорог, необходимо до 2015 г. ежегодный объем финансирования строительства и реконструкции региональных дорог довести до 3-3,5 млрд. рублей, в том числе финансирование реконструкции дорог обеспечивающих межрайонные связи - 1,5 млрд. рублей. Принята региональная целевая программа «Совершенствование и развитие автомобильных дорог Ленинградской области до 2010 г.» с общим объемом финансирования 13,9 млрд. рублей, в том числе из областного бюджета 9,3 млрд. В соответствии с ней в 2008-2010 гг. планируется построить и реконструировать 41,1 км, отремонтировать - 686,9 км дорог. За эти годы будут отремонтированы 10 мостов общей протяженностью около 500 м.
Разработана программа по строительству дорог, соединяющих населенные пункты с численность населения более 100 человек по дорогам с твердым покрытием с региональной автодорожной сетью.
Для обеспечения строительства и эксплуатации морских портовых комплексов в Ленинградской области необходимо реконструировать и построить более 300 км дорог на общую сумму порядка 45 млрд. рублей, в том числе на развитие автодорожного маршрута протяженностью 178 км от морского порта Усть-Луга до Великого Новгорода – около 30 млрд. рублей.
В рамках развития автодорожных выходов из Санкт-Петербурга и их подключения к КАД необходимо построить и реконструировать более 110 км региональных автомобильных дорог на общую сумму около 9,5 млрд. рублей.