"Ленэнерго" планирует инвестировать 1,5 млрд руб. в усиление схемы электроснабжения порта Усть-Луга
ОАО "Ленэнерго" планирует инвестировать 1,5 млрд руб. в реализацию проекта по усилению схемы электроснабжения морского торгового порта (МТП) "Усть-Луга" и созданию резерва мощности для присоединения к сетям новых потребителей.
Модернизация линии электропередачи 35 кВ в Кингисеппском районе Ленинградской области, завершенная "Ленэнерго", является частью этого проекта.
На уже существующей линии 35 кВ, которая строилась с учетом будущей модернизации, специалисты ОАО "Ленэнерго" подвесили 40 километров провода 110 кВ и установили 56 опор. Объем проведенных работ фактически сопоставим со строительством новой ЛЭП. Это позволит резервировать электроснабжение МТП "Усть-Луга" напрямую от ГЭС-13 "Нарвская". До конца 2013 года энергетики проведут здесь волоконно-оптические линии передачи информации, а также расширят просеки ЛЭП до границ охранных зон.
В сообщении пресс-служба электросетевой компании отмечается, что в настоящее время электроснабжение основной подстанции, питающей МТП "Усть-Луга", осуществляется лишь по двум высоковольтным линиям 110 кВ в двухцепном исполнении, которые уже "загружены" более чем на 100%. Новая линия 110 кВ в перспективе позволит надежно резервировать электроснабжение основных энергоисточников порта от строящейся подстанции №5 "Усть-Луга".
ОАО "Ленэнерго" реализует инвестиционные проекты в несколько этапов. Реализация первого и второго позволит значительно повысить надежность электроснабжения по сети 110 кВ МТП "Усть-Луга", а также создать дополнительный резерв мощности для технологического присоединения новых потребителей в регионе. Завершив проект, ОАО "Ленэнерго" полностью обеспечит на перспективу потребности порта в электроэнергии.
Для повышения надежности электроснабжения и ввода дополнительной мощности ОАО "Ленэнерго" выполняет реконструкцию двух подстанций 110 кВ "Порт" и "Вистино", а также строит новую подстанцию 110 кВ "Усть-Луга". Новая подстанция 110 кВ "Усть-Луга" строится рядом с существующим энергоисточником 35 кВ.
Проектирование линии легкорельсового трамвая (ЛРТ) от поселка Рыбацкого до города Колпино будет завершено в 2014 году, выяснила депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Елена Киселева на сегодняшнем заседании комиссии Колпинского района Санкт-Петербурга по развитию застроенных территорий в Санкт-Петербурге.
Данную линию легкорельсового трамвая планируется проложить вдоль Петрозаводского шоссе до железнодорожной станции в Колпино.
"Более 40 лет колпинцы ждут улучшения транспортного сообщения с центром Санкт-Петербурга. Наша задача - сделать все возможное, чтобы ускорить строительство ЛРТ. Для этого нам надо мобилизовать силы и стучаться во все двери. У меня есть ответ министра транспорта РФ, на основании которого можно полагать о возможности софинансирования нашего проекта из федерального бюджета, но для этого необходимо провести ряд процедур и согласований с федеральными властями. В любом случае, до 2018 года Петрозаводское шоссе и ЛРТ должны быть готовы, и мы должны выполнить этот план", - отметила Елена Киселева.
Как сообщила пресс-служба депутата, до сегодняшнего дня Елена Киселева совместно с главой администрации Колпинского района Дмитрием Кобицким провели большую работу по продвижению проекта строительства ЛРТ до Колпино: направлены многочисленные запросы губернатору Санкт-Петербурга Георгию Полтавченко, в профильные комитеты городской Администрации, министерство транспорта РФ, проведены совещания с представителями различных структур и ведомств, вопрос обсуждался на совете директоров Ижорских заводов, привлечы к сотрудничеству органы местного самоуправления.
Колпинский район является активно развивающимся промышленным центром Петербурга и занимает лидирующие позиции в городе по объему площадей, занятых промышленными объектами. В настоящее время более 12% всех промышленных площадей Петербурга сосредоточены в Колпинском районе и их число неуклонно растет. Благодаря стремительному развитию промышленности в Колпинском районе Петербурга появляется огромное количество новых высокооплачиваемых рабочих мест. На работу в Колпино ездят граждане, живущие в других районах Петербурга, что создает существенный поток пассажиров как в общественном транспорте, так и на транспортных магистралях.