Фонд имущества Петербурга провел очередные торги

14.12.2007 18:04

Сегодня в Фонде имущества Санкт-Петербурга на торгах были проданы два объекта, арестованных за долги.

Объект незавершенного строительства (здание) с правом аренды (до 2053 г.) земельного участка по адресу Лиговский пр., д. 112, лит. Е был приобретен ООО «Инженерный корпус». Цена продажи – 50,5 млн. рублей (начальная цена – 15 млн. рублей). Площадь здания - 375,8 кв. м, площадь земельного участка – 1230 кв. м. Объект расположен в зоне жилой застройки на территории исторического центра с включением объектов общественно-деловых объектов.

Апартаменты (площадью – 174 кв. м), расположенные в элитном жилом комплексе «Пятый Элемент» (СПб, Южная аллея, д. 2, пом. 30Н) были приобретены физическим лицом, в качестве жилья. Цена продажи – 28,5 млн. рублей (начальная цена - 26,9 млн. рублей).

«Продажа состоялась, и мы считаем ее успешной. Теперь мы можем говорить о том, какова рыночная стоимость элитного жилья в «Пятом элементе». Крестовский остров сегодня перенасыщен предложениями в сегменте элитного жилья, между тем, как строительство стадиона явно не добавляет ему привлекательности. Несмотря на это, превышение цены продажи над начальной составляет 1,6 млн. рублей. Цена могла бы вырасти еще, если бы мы дольше экспонировали объект, однако в случае с арестованным имуществом продление сроков экспонирования и приема заявок не предусмотрено федеральным законодательством», отметил заместитель директора Фонда имущества по развитию Константин Раев.

К 2012 г. основные трамвайные пути в Петербурге будет реконструированы
14.12.2007 15:34

В рамках городской программы развития наземного электрического транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2012 г., представленной вчера в Смольном, планируется выполнение серьезных работ по реконструкции трамвайных путей в ряде районов города.

В частности, планируется реконструкция напряженных линий. Всего выделено 8 основных направлений. До 2012 г. необходимо отремонтировать Стародеревенскую линию (Лахта-Кушелевка), Купчинскую линию, Северное полукольцо (Шуваловский пр. – Хасанская ул.), Калининскую линию (пр. Просвещения – Кушелевка), Ржевскую линию (Ладожская – Ржевка), Центральную линию (В.О. – Ладожский вокзал), Невскую линию, Юго-западную линию. По отремонтированным трассам должны ходить преимущественно новые вагоны, тогда эффект от вложенных средств будет максимальным.

Общая стоимость программы превышает 23,8 млрд. рублей. Эти деньги окупятся, убеждены разработчики документа и специалисты Комитета по транспорту.