Глава Минрегиона РФ поддерживает отмену лицензирования строительства


14.12.2007 17:31

Министр регионального развития РФ Дмитрий Козак выступает за отмену лицензирования строительной отрасли, считая этот механизм крайне неэффективным и коррумпированным. «С отменой лицензирования предполагается выработать (в Госдуме) такой механизм в строительном секторе, на рынке строительных услуг, чтобы ответственность строительных организаций возросла», - сказал Козак журналистам после всероссийского совещания с регионами по вопросу реформирования ЖКХ, передает РИА Новости.

По его мнению, «лицензирование - это крайне неэффективный, забюрократизированный и коррумпированный механизм». «У нас сейчас больше всего в мире выдано лицензий, которые никаким образом не влияют на ответственность строительных организаций перед заказчиками за качество и сроки выполняемых работ», - отметил министр.

Согласно федеральному закону, сроки лицензирования строительства были продлены на год до 1 июля 2008 г. Взамен лицензирования предлагается ввести механизм саморегулирования строительной деятельности, передав функции регулирования непосредственно бизнесу, чтобы он нес ответственность за принимаемые решения.




26.11.2007 17:52

Выступая на субботнем совещании в правительстве Ленинградской области, руководитель Федерального дорожного агентства при Министерстве транспорта РФ Олег Белозеров подчеркнул приоритетное значение Ленинградской области в реализации программы модернизации сети автомобильных дорог России.

«Об этом факте говорит ряд цифр, которые несложно привести. Еще в прошлом году федеральные субсидии на дорожное строительство в регионе составляли всего около 600 млн. рублей, причем действовал ряд серьезных ограничений на варианты их освоения. Уже в этом году из федерального бюджета на эти цели было выделено около 1,7 млрд. рублей. Есть поручение президента страны и впредь выделять на строительство, реконструкцию и ремонт дорог в регионе не менее 1,5 млрд. рублей ежегодно в виде субсидий.

Кроме того, достигнут ряд договоренностей придании ряду автомагистралей на территории Ленинградской области федерального статуса, что вызовет дополнительный приток средств на их содержание и модернизацию.