Вячеслав Полунин собирается провести капремонт здания цирка на Фонтанке и построить вторую арену
Новый художественный руководитель петербургского государственного цирка Вячеслав Полунин намерен провести капитальный ремонт здания на набережной Фонтанки, заявил он сегодня, 26 февраля, журналистам.
По его мнению, необходимо расширить репетиционную базу цирка. Для этого может пригодиться находящееся по соседству здание "блокадной подстанции" на Фонтанке. Однако для подобного шага требуется решение городских и федеральных властей: Полунин планирует встретиться с губернатором Георгием Полтавченко и министром культуры Владимиром Мединским в конце февраля, передает "Фонтанка".
Вячеслав Полунин рассказал, что в рамках преобразований в цирке могут появиться принципиально новые территории – лаборатория, цирковая школа, клубы для журналистов и пожилых артистов.
"Люди хотят не только работать, но и жить, радоваться и общаться. Старички наши, которые были славой нашего цирка, даже не знают, куда зайти. Там закрыто, здесь забито. Им даже негде посидеть и кофе попить. Поэтому первое дело, которые мы хотим сделать, - открыть с Фонтанки дверь и сделать так, чтобы люди могли уютно посидеть в буфете, пообщаться, подумать о будущем цирка", - сказал Вячеслав Полунин.
Цирк на Фонтанке является непосредственно подведомственным Минкультуры учреждением. Вячеслав Полунин был назначен худруком цирка в январе 2013 года.
Депутаты Законодательного собрания области сегодня, 20 февраля, одобрили в первом чтении изменения к региональному закону о транспортном налоге, которые предусматривают ставки транспортного налога для большегрузных автомобилей с емкостью двигателя свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) до 85 руб. за каждую лошадиную силу в год. В настоящее время ставка составляет 65 руб.
Об этом этом сообщила пресс-служба губернатора и правительства Ленобласти со ссылкой на председателя комитета по дорожному хозяйству Алексея Львова, представлявшего законопроект в палате.
85 руб. – максимальная ставка, которую в соответствии с федеральным законодательством могут установить региональные власти для местных автовладельцев. Средства, привлеченные в бюджет в виде транспортного налога, направляются на ремонт дорожного покрытия.
В результате действия новой нормы региональный дорожный фонд пополнится дополнительно на 100 млн руб. в год. Большегрузные автомобили и лесовозы наносят ощутимый ущерб дорогам региона. Водители фур зачастую не соблюдают нормы, ездят со значительными перегрузами. Из-за этого областные дороги разрушаются, образуются колейность и ямы. При этом стоимость только текущего ремонта областных дорог в их нынешнем состоянии без учета капитального ремонта и строительства новых магистралей оценивается в 20 млрд рублей. Такие расходы должны покрываться, в том числе, и за счет тех, кто наносит дорожному покрытию наибольший ущерб, - считают авторы законопроекта.
Увеличение ставок, по мысли разработчиков закона, предполагается с 1 января 2014 года. К первому чтению законопроекта предложена плоская налоговая шкала для всех большегрузов, вне зависимости от года выпуска транспортного средства. Ко второму чтению может быть предложена дифференцированная ставка в зависимости от возраста машины.
По словам губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко, ставки транспортного налога для большегрузных автомобилей в процессе принятия закона будут откорректированы до уровня ставок, которые уже приняты в Петербурге.
"Во время обсуждения закона депутатами высказывались опасения, что из-за более высоких ставок транспортного налога в Ленинградской области их владельцы станут перерегистрировать свой транспорт в Санкт-Петербурге. Поэтому наиболее оптимальным нам представляется решение об уравнивании городских и областных ставок транспортного налога для большегрузов", - сказал глава региона.