Эксперт: Собственники в Апраксином дворе могут сами облагородить территорию и вести цивилизованную торговлю
Собственники в Апраксином дворе способны сами облагородить территорию и вести цивилизованную торговлю, но сначала "надо сформировать этих самых собственников", считает руководитель аналитической инвестиционно-девелоперской компании "Рюрик Менеджмент" Вячеслав Балабаев.
По его мнению, схема, по которой решили в свое время развивать Апраксин двор, - "была по сути правильная - привести в порядок здания, но неправильная по исполнению - заключение инвестиционных договоров".
Вячеслав Балабаев считает, что надо выставить на торги всю собственность, принадлежащую городу на территории Апраксина двора. Полученные деньги можно потратить на модернизацию инфраструктуры внутри Апраксина двора. При этом уличная торговля кончится сама собой (собственники зданий не допустят конкуренции своему бизнесу), считает эксперт.
"Ключевой вопрос в решении этой проблемы - собственность и возможность регистрации договоров аренды. Вопросы санитарии и уличной торговли решаются дворниками и уборкой и волей городских властей. Что толку бороться с человеческими инстинктами, лучше направить их в русло служения общественных интересам", - отмечает Вячеслав Балабаев.
RURIC (Russian Real Estate Investment Company) – компания со шведским капиталом работает на рынке коммерческой недвижимости Санкт-Петербурга с 2004 года. Компания занимается развитием и управлением коммерческой недвижимостью в центре Санкт-Петербурга.
Проектирование линии легкорельсового трамвая (ЛРТ) от поселка Рыбацкого до города Колпино будет завершено в 2014 году, выяснила депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Елена Киселева на сегодняшнем заседании комиссии Колпинского района Санкт-Петербурга по развитию застроенных территорий в Санкт-Петербурге.
Данную линию легкорельсового трамвая планируется проложить вдоль Петрозаводского шоссе до железнодорожной станции в Колпино.
"Более 40 лет колпинцы ждут улучшения транспортного сообщения с центром Санкт-Петербурга. Наша задача - сделать все возможное, чтобы ускорить строительство ЛРТ. Для этого нам надо мобилизовать силы и стучаться во все двери. У меня есть ответ министра транспорта РФ, на основании которого можно полагать о возможности софинансирования нашего проекта из федерального бюджета, но для этого необходимо провести ряд процедур и согласований с федеральными властями. В любом случае, до 2018 года Петрозаводское шоссе и ЛРТ должны быть готовы, и мы должны выполнить этот план", - отметила Елена Киселева.
Как сообщила пресс-служба депутата, до сегодняшнего дня Елена Киселева совместно с главой администрации Колпинского района Дмитрием Кобицким провели большую работу по продвижению проекта строительства ЛРТ до Колпино: направлены многочисленные запросы губернатору Санкт-Петербурга Георгию Полтавченко, в профильные комитеты городской Администрации, министерство транспорта РФ, проведены совещания с представителями различных структур и ведомств, вопрос обсуждался на совете директоров Ижорских заводов, привлечы к сотрудничеству органы местного самоуправления.
Колпинский район является активно развивающимся промышленным центром Петербурга и занимает лидирующие позиции в городе по объему площадей, занятых промышленными объектами. В настоящее время более 12% всех промышленных площадей Петербурга сосредоточены в Колпинском районе и их число неуклонно растет. Благодаря стремительному развитию промышленности в Колпинском районе Петербурга появляется огромное количество новых высокооплачиваемых рабочих мест. На работу в Колпино ездят граждане, живущие в других районах Петербурга, что создает существенный поток пассажиров как в общественном транспорте, так и на транспортных магистралях.