На Садовой улице 1 марта появится новый маршрут трамваев-челноков
Новый трамвайный маршрут №3 по Садовой улице, открывающийся 1 марта, будет обслуживать новый подвижной состав - трехсекционные челночные вагоны, сообщает ГУП "Горэлектротранс".
"В целях улучшения транспортного обслуживания Адмиралтейского района Санкт-Петербурга с 1 марта открывается трамвайный маршрут №3. Он проследует от площади Репина по Садовой улице до конечной остановки на Сенной площади", - говорится в сообщении.
Новый состав (трехсекционные челночные вагоны Усть-Катавского вагоностроительного завода и белорусского "Белкоммунмаша", был закуплен городом в 2012 году.
За счет наличия с обеих сторон кабин управления водитель трамвая, дойдя до конца маршрута и перестроившись на встречные пути, может перейти в противоположный конец состава и следовать в обратный путь, что позволяет обходиться без разворотных колец на трамвайных путях.
Закон о технологических и индустриальных парках, разработанный министерством развития промышленности и транспорта Республики Коми, вступает в силу с 1 апреля 2013 года.
Законом предусмотрена государственная поддержка управляющим организациям и резидентам в виде предоставления налоговых льгот, консультационной и информационной поддержки, поддержки инновационных проектов, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Республики.
"Для развития промышленного потенциала региона необходимо повышать инвестиционную привлекательность Республики Коми. Принятие закона создаст условия для более эффективного использования земельных участков, государственного и муниципального имущества, создания новых высокопроизводительных рабочих мест, диверсификации экономики региона, повышения налоговых поступлений в бюджет республики", - отметил министр развития промышленности и транспорта Республики Коми Андрей Самоделкин.
Министр подчеркнул, что многие компании республики, имеющие собственные ресурсы для самостоятельной реализации научно-технических программ, также могут быть потенциально заинтересованы в развитии инновационных инфраструктурных проектов в виде технологических и индустриальных парков, направленных на снижение затрат по внедрению новых разработок. Опыт реализации аналогичных законов в других регионах страны показывает высокую степень их эффективности для развития промышленного производства, создания новых рабочих мест и повышения конкурентоспособности продукции регионов. Среди них - Калужская, Вологодская, Волгоградская, Тюменская области, Кемеровский край, Санкт-Петербург и Москва.
Инфраструктура технопарка дает возможность осуществлять финансовую поддержку высокоэффективных наукоемких проектов, выполнять научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, содействовать малым инновационным предприятиям в реализации научно-технических проектов и внедрении новых технологий. Кроме того, функционирование таких объектов в перспективе может стать специализированной площадкой для расширения сотрудничества с крупнейшими отечественными промышленными компаниями (Северсталь, ЛУКОЙЛ, Газпром, НЛМК и др.), в том числе путем создания центров сервисного обслуживания.
По мнению министра, создание технологических и индустриальных парков представляется возможным и целесообразным в сфере лесопромышленного комплекса, горнорудного комплекса и в нефтегазовом секторе республики. Технические и индустриальные парки появятся в четырех городах Коми - Воркуте (или Инте), Ухте, Емве и Сыктывкаре.
"В Воркуте перспективным направлением станет переработка угольных шламов, в Ухте возможно создание парков для развития предприятий нефтетитанового профиля, в Емве – лесопромышленного, а в Сыктывкаре сосредоточен как промышленный, так и научный потенциал", - сообщил Самоделкин.