"Псковэнерго" проведет масштабную реконструкцию электросетевой инфраструктуры в пос. Пушкинские Горы
На реализацию проекта по масштабному обновлению электросетевой инфраструктуры в поселке Пушкинские Горы (Псковская область) в инвестиционной программе филиала МРСК Северо-Запада "Псковэнерго" предусмотрено выделение более 5,3 млн руб.
В рамках проекта будет проведена реконструкция линии 0,4 кВ протяженностью около 4 км, которая проходит по центральной части Пушкинских Гор, и обеспечивает электроснабжение значительной части поселка, в том числе Святогорского монастыря, социально-значимых объектов, жилых домов частного сектора, сообщает пресс-служба электросетевой компании.
Существующая ВЛ 0,4 кВ была построена в 1981 году, на данный момент ее износ приблизился к критическому, в связи с чем реконструкция линии была внесена в инвестиционную программу "Псковэнерго".
18 февраля начались работы по установке новых железобетонных опор и подвеске самонесущего изолированного провода (СИП). Всего планируется установить более 100 опор и смонтировать более 6 км провода (с учетом ответвлений провода от опор к зданиям). Замена существующего провода на СИП позволит повысить надежность электроснабжения потребителей и, в дальнейшем, сократить эксплуатационные расходы. Кроме того, использование СИП практически исключает нарушение работы ВЛ при падении деревьев и веток на провода.
Также планируется модернизировать систему уличного освещения в восточной части Пушкинских Гор: будет произведена замена существующих и установка новых светильников, при этом общее их количество в зоне реконструкции увеличится с 48 до 65 штук.
Строительно-монтажные работы по реконструкции электросетевой инфраструктуры в Пушкинских Горах планируется завершить во 2-м квартале текущего года. На время проведения работ социально-значимые объекты поселка будут получать электроснабжение от мобильных дизель-генераторов: для электроснабжения Святогорского монастыря выделен наиболее мощный источник питания (100 кВт), еще два генератора установлены в центре поселка для снабжения водонасосной станции и кафе "Святогор".
Для потребителей жилых домов частного сектора возможно прекращение подачи электроэнергии в рабочее время, в связи с чем руководство ПО "Восточные электрические сети" "Псковэнерго" приносит жителям Пушкинских Гор извинения за возможные неудобства и просит с пониманием отнестись к проведению реконструкции электросетей.
Работы проводятся в поселке Пушкинские Горы поэтапно на улицах Новоржевская, Ленина, Михайлова, Северная, Солнечная, Восточная и Южная.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга отреагировал на инициативу депутата Елены Киселевой и начал разрабатывать схему переноса дорожных знаков на Софийской улице, сообщается в официальном ответе на депутатский запрос.
После разработки схемы КРТИ будет согласовывать ее в ГИБДД. Депутат Киселева уже обратилась к руководству ГИБДД Санкт-Петербурга и Ленобласти и получила предварительное принципиальное одобрение увеличения скорости на Софийской улице.
Во втором квартале 2013 года знаки 5.23.1 "Начало населенного пункта" и 5.24.1 "Конец населенного пункта" планируется перенести от р. Славянка к Николаевскому проезду. Соответственно практически весь участок Софийской улицы от Колпинского шоссе до КАД можно будет проезжать на скорости 90 км/ч.
"Скоростной режим в Санкт-Петербурге должен быть дифференцированным. Ограничение скорости должно быть адекватным и соответствовать состоянию конкретного участка дороги. Например, у станций метрополитена, где оживленное движение пешеходов, скорость автомобилей надо уменьшать до 30-50 км/ч, а в таких местах как рассматриваемый участок ул. Софийской, где нет пешеходных переходов и дорога оборудована ограждениями, наоборот увеличивать", - отметила Елена Киселева.
В ближайшее время Елена Киселева планирует инициировать разработку дифференцированного скоростного режима по всем улицам Санкт-Петербурга, отмечается в сообщении пресс-службы депутата.
Участок Софийской ул. от КАД СПБ до Колпинского шоссе представляет собой широкую шести полосную трассу, оборудованную соответствующими ограждениями, и проходит по полю. Здесь отсутствуют светофоры, пешеходные переходы и другие объекты инфраструктуры, обеспечивающие передвижение пешеходов через дорогу. Также отсутствуют и жилые дома вдоль данного участка дороги. Но, несмотря на это, максимально разрешенная скорость движения автомобилей по этой автостраде составляет всего 60 км/ч.