ГК "СУ-155" в 2012 году продала в СЗФО 74 тыс. кв. м на 3,6 млрд руб.
Объем продаж жилья эконом-класса ГК "СУ-155" в Северо-Западном федеральном округе (СЗФО) в 2012 году превысил отметку в 3,6 млрд руб.
Всего на территории Российской Федерации ГК продала за год 751,2 тыс. кв. м жилья (без учета госзаказа) за 36,5 млрд руб., увелив объем продаж по сравнению с 2011 года на 54%. Оборот ГК "СУ-155"увеличился до 84,3 млрд. рублей (с НДС), что на 4% больше чем годом ранее. При этом долговая нагрузка была снижена более чем на 21 млрд руб.
В Санкт-Петербурге ГК "СУ-155" заключила 1373 контракта на продажу квартир эконом-класса в ЖК "Каменка" с марта по декабрь 2012 года. В общей сложности, группа компаний продала более 64 тыс. кв. м жилья на сумму около 3,2 млрд руб. В Калининграде объем продаж ГК "СУ-155" достиг отметки в 10 тыс. кв. м, превысив 450 млн руб. в денежном выражении: группа компаний продала 168 квартир в ЖК "Зеленый остров".
В сообщении пресс-службы ГК отмечается, что в 2012 году сохранилась тенденция к снижению цен на качественное жилье эконом-класса: средняя стоимость квадратного метра в Петербурге составила 49 тыс. руб. при среднерыночной цене более 85 тыс. руб., в Калининграде – 47 тыс. руб. при средней цене порядка 55 тыс. руб.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга отреагировал на инициативу депутата Елены Киселевой и начал разрабатывать схему переноса дорожных знаков на Софийской улице, сообщается в официальном ответе на депутатский запрос.
После разработки схемы КРТИ будет согласовывать ее в ГИБДД. Депутат Киселева уже обратилась к руководству ГИБДД Санкт-Петербурга и Ленобласти и получила предварительное принципиальное одобрение увеличения скорости на Софийской улице.
Во втором квартале 2013 года знаки 5.23.1 "Начало населенного пункта" и 5.24.1 "Конец населенного пункта" планируется перенести от р. Славянка к Николаевскому проезду. Соответственно практически весь участок Софийской улицы от Колпинского шоссе до КАД можно будет проезжать на скорости 90 км/ч.
"Скоростной режим в Санкт-Петербурге должен быть дифференцированным. Ограничение скорости должно быть адекватным и соответствовать состоянию конкретного участка дороги. Например, у станций метрополитена, где оживленное движение пешеходов, скорость автомобилей надо уменьшать до 30-50 км/ч, а в таких местах как рассматриваемый участок ул. Софийской, где нет пешеходных переходов и дорога оборудована ограждениями, наоборот увеличивать", - отметила Елена Киселева.
В ближайшее время Елена Киселева планирует инициировать разработку дифференцированного скоростного режима по всем улицам Санкт-Петербурга, отмечается в сообщении пресс-службы депутата.
Участок Софийской ул. от КАД СПБ до Колпинского шоссе представляет собой широкую шести полосную трассу, оборудованную соответствующими ограждениями, и проходит по полю. Здесь отсутствуют светофоры, пешеходные переходы и другие объекты инфраструктуры, обеспечивающие передвижение пешеходов через дорогу. Также отсутствуют и жилые дома вдоль данного участка дороги. Но, несмотря на это, максимально разрешенная скорость движения автомобилей по этой автостраде составляет всего 60 км/ч.