Подрядчики стадиона на Крестовском обменялись исками
Генподрядчик проекта возведения стадиона на Крестовском острове - "Трансстрой" и его субподрядчик "Мостоотряд-19"обменялись исками на сумму примерно в 1,5 млрд руб. Это происходит из-за отказа Смольного принимать работы после утверждения нового проекта стадиона, пишет сегодня, 25 февраля, "Коммерсантъ".
Возведение стадиона для "Зенита" стартовало в 2007 году, однако позже проект был отправлен на доработку, чтобы стадион мог принимать матчи ЧМ-2018. Сроки окончания работ несколько раз переносились. Не один раз менялась и смета проекта, которая составляет сейчас 44 млрд руб.
Новый проект стадиона, утвержденный Смольным, почти дезавуировал ранее согласованную конструкцию раздвижной крыши объекта. Подряд на строительство крыши был передан "Мостоотряду-19" и субподрядчик еще 2 года назад приступил к рабоам по возведению крыши.
В результате - часть установленных и забетонированных конструкций пришлось разобраь, а вопрос о возможности использования закупленных материалов в новом проекте пока не решен. "Трансстрой" высказывался о том, что с выполнением ряда работ "Мостоотряд-19" поспешил.
"Трансстрой" подал иск к "Мостоотряду-19" в декабре 2012 года на сумму 1,35 млрд руб. - объем неотработанного аванса за строительство крыши.
Как сообщает издание, рассмотрение дела в суде с участием комитета по строительству Смольного в качестве третьего лица назначено на 27 февраля.
В Курортном районе Санкт-Петербурга в 2012 году было сдано 28 тыс. кв. м жилья. Самые крупные завершенные инвестиционные проекты – многоквартирный дом и малоэтажный жилой комплекс в Зеленогорске.
В сфере здравоохранения – центр реабилитации детей-инвалидов с игровым комплексом "Горка в лабиринте", лечебно-оздоровительный комплекс в пансионате "Морской прибой". В сфере инфраструктуры оздоровления и отдыха - развлекательный комплекс в поселке Репино, малоэтажный лечебно-гостиничный комплекс в санатории "Репино", 2-я очередь кемпинг-центра на ул. Коробицына и спортивно-оздоровительный центр по дороге на Дюны, сообщает пресс-служба районной администрации.
Газификация Курортного района, начатая в 2004 году, продолжается. Вслед за магистральным газопроводом было построено 400 км уличных сетей и подводящих газопроводов к 5900 домов частного жилого фонда. За все годы с момента реализации этой программы за счет городского бюджета газифицировано 1140 частных домов, где проживают фронтовики, блокадники, одинокие пенсионеры, многодетные семьи и т.д. Сегодня в эту группу попадают граждане 21-ой льготной категории, в том числе ветераны труда.
В рамках экологических мероприятий правительством Санкт-Петербурга в 2012 году официально узаконен статус особо охраняемой природной территории "Комаровского берега".
Глава района Виктор Борисов отметил: "Уже не первый год перед нами стоит проблема очистки озера Разлив и сегодня мы, наконец, можем объявить: в ее решении произошел перелом. Сначала были подключены все очистные поселка Песочный: первый в этом ряду был ЦНИРРИ, затем очистные на улицах Речной и Лесной, а 28 декабря прошлого года ГУП "Водоканал" запустил насосную станцию и через коллектор подключил основные сертоловские стоки, так называемые "Сертолово-Славянка" к Северной станции аэрации! Выброс в Разлив через речку Черную уменьшился почти 60%. Теперь очередь за подключением очистных некоторых воинских частей".
Виктор Борисов подчеркнул, что необходимо заниматься паспортизацией, постановкой на учет и финансированием дорог улично-дорожной сети. В Курортном районе остается около 150 дорог и проездов, в том числе построенных в коттеджных поселках за последнее время, которые не имеют хозяина. Кроме того, безотлагательно необходимо решить вопрос о финансировании уборке от снега муниципальных дорог. Остается открытым вопрос сбора мусора от частного сектора. Пока же контейнеры с улиц, которые содержали органы местного самоуправления, убирать нельзя. Еще одна проблема в кварталах частной застройки – необходимо восстановить норму об обязательной уборке прилегающей к личным участкам территорий. Как отметил глава района, для решения некоторых из перечисленных проблем не хватает законодательной базы.