Союз реставраторов Петербурга разработает квалификационные стандарты для специалистов реставрационной отрасли
Союз реставраторов Санкт-Петербурга начинает разработку квалификационных стандартов для специалистов реставрационной отрасли. Такую задачу поставил перед петербургскими реставраторами Общественный совет при Министерстве культуры РФ, сообщила пресс-служба петербургского Союза.
Как пояснила член Общественного совета, руководитель Союза реставраторов Санкт-Петербурга Нина Шангина, необходимость в такой работе для реставрации назрела давно.
Работа над формированием профессиональных стандартов проводится в соответствии с постановлением правительства РФ, которое глава правительства Дмитрий Медведев подписал 22 января 2013 года. Координацией всей масштабной деятельности по разработке и утверждению профессиональных стандартов в Российской Федерации занимается Министерство труда и социальной защиты.
Проблему перехода на профессиональные стандарты в области культуры и туризма обсуждали на минувшей неделе участники специально созданной рабочей группы Общественного совета при Министерстве культуры РФ.
В ходе заседания рабочей группы, анализируя ситуацию в реставрационной отрасли, Нина Шангина, в частности, сказала:
"Существующая классификация профессий и должностей не отвечает современным требованиям реставрационного производства, и это серьезно усложняет нашу профессиональную деятельность. Так, например, зачастую реставрационные компании вынуждены для одной и той же работы содержать в штате двух специалистов: один из них имеет требуемое образование, но не может справляться с современными технологическими задачами, а другой – профессионал без необходимого диплома, но хорошо знающий применяемые технологии. Необходимо изменить ситуацию таким образом, чтобы знания, которые сегодня даются в вузах, четко соответствовали требованиям работодателей отрасли".
Поэтому разработка профессиональных стандартов - лишь первый шаг на пути к новой системе, пояснила Нина Шангина. В дальнейшем на их основе будут формироваться новые стандарты образования, то есть учебные планы вузов и ссузов будут переработаны в соответствии с современными требованиями.
Региональная общественная организация содействия развитию реставрационной отрасли "Союз реставраторов Санкт-Петербурга" была основана в 2001 году. Сегодня в состав Союза реставраторов входят 45 ведущих организаций отрасли, среди которых производители фасадных и интерьерных реставрационных работ, разработчики реставрационных материалов, проектные организации и учреждения профессионального образования.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга отреагировал на инициативу депутата Елены Киселевой и начал разрабатывать схему переноса дорожных знаков на Софийской улице, сообщается в официальном ответе на депутатский запрос.
После разработки схемы КРТИ будет согласовывать ее в ГИБДД. Депутат Киселева уже обратилась к руководству ГИБДД Санкт-Петербурга и Ленобласти и получила предварительное принципиальное одобрение увеличения скорости на Софийской улице.
Во втором квартале 2013 года знаки 5.23.1 "Начало населенного пункта" и 5.24.1 "Конец населенного пункта" планируется перенести от р. Славянка к Николаевскому проезду. Соответственно практически весь участок Софийской улицы от Колпинского шоссе до КАД можно будет проезжать на скорости 90 км/ч.
"Скоростной режим в Санкт-Петербурге должен быть дифференцированным. Ограничение скорости должно быть адекватным и соответствовать состоянию конкретного участка дороги. Например, у станций метрополитена, где оживленное движение пешеходов, скорость автомобилей надо уменьшать до 30-50 км/ч, а в таких местах как рассматриваемый участок ул. Софийской, где нет пешеходных переходов и дорога оборудована ограждениями, наоборот увеличивать", - отметила Елена Киселева.
В ближайшее время Елена Киселева планирует инициировать разработку дифференцированного скоростного режима по всем улицам Санкт-Петербурга, отмечается в сообщении пресс-службы депутата.
Участок Софийской ул. от КАД СПБ до Колпинского шоссе представляет собой широкую шести полосную трассу, оборудованную соответствующими ограждениями, и проходит по полю. Здесь отсутствуют светофоры, пешеходные переходы и другие объекты инфраструктуры, обеспечивающие передвижение пешеходов через дорогу. Также отсутствуют и жилые дома вдоль данного участка дороги. Но, несмотря на это, максимально разрешенная скорость движения автомобилей по этой автостраде составляет всего 60 км/ч.