Чистая прибыль группы ЛСР по РСБУ в 2012 году снизилась на 37% до 2,25 млрд руб.
Чистая прибыль группы ЛСР по РСБУ по итогам 2012 года сократилась по сравнению с 2011 годом на 37% до 2,25 млрд руб., по финансовой отчетности компании, размещенной на официальном сайте.
В 2011 году чистая прибыль компании по РСБУ составила 3,58 млрд руб.
Прибыль до налогообложения уменьшилась на 40%, составив 2,22 млрд руб. Выручка компании в 2012 году сократилась на 24% до 4,02 млрд руб., валовая прибыль - на 32% до 3,32 млрд руб.
ОАО "Группа ЛСР" создано в 1993 году, занимается производством стройматериалов, строительством и девелопментом. Основной бизнес группы сконцентрирован в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, Москве и Подмосковье, Екатеринбурге и Уральском регионе.
Портфель недвижимости компании составляет 8,4 млн кв. м. В 2011 году выручка ЛСР по МСФО составила 51,91 млрд руб.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга отреагировал на инициативу депутата Елены Киселевой и начал разрабатывать схему переноса дорожных знаков на Софийской улице, сообщается в официальном ответе на депутатский запрос.
После разработки схемы КРТИ будет согласовывать ее в ГИБДД. Депутат Киселева уже обратилась к руководству ГИБДД Санкт-Петербурга и Ленобласти и получила предварительное принципиальное одобрение увеличения скорости на Софийской улице.
Во втором квартале 2013 года знаки 5.23.1 "Начало населенного пункта" и 5.24.1 "Конец населенного пункта" планируется перенести от р. Славянка к Николаевскому проезду. Соответственно практически весь участок Софийской улицы от Колпинского шоссе до КАД можно будет проезжать на скорости 90 км/ч.
"Скоростной режим в Санкт-Петербурге должен быть дифференцированным. Ограничение скорости должно быть адекватным и соответствовать состоянию конкретного участка дороги. Например, у станций метрополитена, где оживленное движение пешеходов, скорость автомобилей надо уменьшать до 30-50 км/ч, а в таких местах как рассматриваемый участок ул. Софийской, где нет пешеходных переходов и дорога оборудована ограждениями, наоборот увеличивать", - отметила Елена Киселева.
В ближайшее время Елена Киселева планирует инициировать разработку дифференцированного скоростного режима по всем улицам Санкт-Петербурга, отмечается в сообщении пресс-службы депутата.
Участок Софийской ул. от КАД СПБ до Колпинского шоссе представляет собой широкую шести полосную трассу, оборудованную соответствующими ограждениями, и проходит по полю. Здесь отсутствуют светофоры, пешеходные переходы и другие объекты инфраструктуры, обеспечивающие передвижение пешеходов через дорогу. Также отсутствуют и жилые дома вдоль данного участка дороги. Но, несмотря на это, максимально разрешенная скорость движения автомобилей по этой автостраде составляет всего 60 км/ч.