240 объектов намечено построить к сочинской Олимпиаде 2014 г.

14.12.2007 15:15

240 объектов планируется построить к Зимней Олимпиаде в Сочи, которая будет проводиться в 2014 г., сообщил на конференции, посвященной подведению итогов 2007 г. в сфере недвижимости, руководитель Управления экономики и целевых программ администрации Краснодарского края Василий Пушкин, передает РИА Новости.

«До конца следующего 2008 г. будет закончена проектно-сметная документация по инженерным сетям, необходимым для строительства олимпийских объектов и мы приступим к самому строительству», - рассказал он.

Пушкин уточнил, что 240 объектов, которые планируется построить к Олимпиаде 2014 года в Сочи, входят в программу строительства олимпийских объектов и развития Сочи как горно-климатического курорта. «Перечень олимпийских объектов должен быть утвержден постановлением правительства России. По нашим расчетам, это произойдет до конца I квартала 2008 г.», - отметил он.

Пушкин рассказал, что предполагаемая стоимость всех 240 олимпийских объектов оценивается в 350 млрд. рублей, в том числе 185 млрд. рублей предполагается выделить из федерального бюджета, 9 млрд. рублей из краевого бюджета и 120 млрд. рублей из внебюджетных источников. «Однако, думаю, в ближайшее время эта цифра будет скорректирована в сторону увеличения», - подчеркнул представитель администрации Краснодарского края.

По словам Пушкина, около половины средств выделяемых на строительство олимпийских объектов должно пойти на строительство транспортной инфраструктуры, а 20% на возведение инженерной инфраструктуры. Кроме того, отметил он, в рамках подготовки к Олимпиаде должны быть построены 15 крупных спортивных комплексов - в том числе биатлонный комплекс на 20 тысяч зрительских мест и лыжный комплекс на 16 тысяч зрительских мест.

Он указал, что в число олимпийских войдут объекты в Имеретинской долине, которые должны быть построены компанией «Базовый элемент». «В Имеретинской низменности появятся центральная спортивная арена, где пройдет открытие Олимпиады, малая ледовая арена, арена для керлинга и много других спортивных объектов, а также гостиничный комплекс площадью 208 тысяч кв. м на земельном участке 66 га», - отметил Пушкин.

Подписывайтесь на нас:

Россия вложит 28 млрд. рублей в организацию скоростного движения на участке Петербург - Хельсинки
20.11.2007 16:42

ОАО «РЖД» получило государственную поддержку на реализацию проекта организации скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Хельсинки в объеме 28 млрд. рублей, сообщает пресс-служба компании.

Правительственная комиссия под председательством министра регионального развития Дмитрия Козака одобрила инвестиционный проект «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург — Хельсинки».

Как сообщил первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов по итогам заседания, представленный проект позволит выполнить международные договоренности России и организовать конкурентоспособное скоростное сообщение между Санкт-Петербургом и Хельсинки с сокращением времени в пути следования с 5 часов 50 минут до 3 часов 30 минут, а также обеспечить растущие объемы перевозок в направлении российских портов на Балтике и улучшить экологическую обстановку в курортных пригородах Санкт-Петербурга.

Актуальность реализации проекта определяется также динамичным развитием российско-финляндских деловых и культурных связей. С 1999 по 2006 г. объемы перевозок пассажиров в сообщении Санкт-Петербург – Хельсинки возросли в 1,8 раза, а в 2015 г. прогнозируется их дальнейший рост до 480 тыс. человек в год.

Как пояснил Вадим Морозов, проект включает организацию пассажирского скоростного движения со скоростью до 200 км/ч на реконструируемой линии Санкт-Петербург – Бусловская, а также вынос грузового движения на линию Ручьи – Петяярви – Каменногорск – Выборг со строительством новой линии Петяярви – Каменногорск. В результате этого достигается оптимизация технологии перевозочного процесса, дающая возможность, с одной стороны, развивать скоростное пассажирское движение на уровне мировых стандартов, а с другой – существенно увеличить возможности доставки грузов к портам Выборг, Высоцк и Приморск.

По словам Вадима Морозова, проект будет реализован за счет соинвестирования компанией «Российские железные дороги» и Инвестиционным фондом РФ. Строительство новой двухпутной электрифицированной железнодорожной линии Петяярви – Каменногорск протяженностью 64 км предлагается осуществить за счет средств Инвестиционного фонда. За счет средств ОАО «РЖД» планируется реконструкция линии Санкт-Петербург – Парголово – Выборг – Бусловская под скоростное движение, строительство вторых путей (52 км) и электрификация участков (97 км).

Общие затраты на реализацию проекта в прогнозных ценах с учетом НДС составят 79,7 млрд. рублей, из них затраты на организацию скоростного движения – 29,4 млрд. рублей, затраты на вынос грузового движения – 50,3 млрд. рублей.

ОАО "РЖД" получило государственную поддержку на реализацию проекта в объеме 35% от общей величины инвестиций (28 млрд. рублей с учетом НДС), эти средства будут направлены из государственного бюджета в 2008-2010 гг. 65% средств (51,7 млрд. рублей) направит ОАО «РЖД».

«Окупаемость проекта достигается в течение 10 лет как для компании, так и для бюджета. Расчет вклада проекта в рост валового внутреннего продукта России показывает, что интегральный индекс экономической эффективности проекта составляет 0,043%, что лучше нормативно установленного уровня для проектов, претендующих на поддержку за счет средств Инвестиционного фонда (0,01). На каждый рубль вложенных инвестиций прирост ВВП составит 3,82 рубля», – сообщил первый вице-президент ОАО "РЖД".

Вадим Морозов также отметил, что финская сторона предпринимает все необходимые действия для реализации своей части проекта по развитию скоростного движения.

Подписывайтесь на нас: