С начала года госстройнадзор Ленобласти провел 88 проверок
Комитет государственного строительного надзора и государственной экспертизы Ленинградской области с начала 2013 года провел 88 проверок, вынесено 38 постановлений по административным делам, связанным с нарушениями строительных норм, отсутствием разрешительной документации и т. д.
Об этом на заседании координационного совета при губернаторе Ленинградской области по обеспечению взаимодействия органов государственной власти, застройщиков и инвесторов при комплексном освоении территорий сообщил глава комитета государственного строительного надзора и государственной экспертизы Ленобласти Михаил Москвин. "С недобросовестными застройщиками, которые ведут строительство без разрешения, и не идут на контакт со строительным надзором, мы будем особенно строго вести работу".
Главной темой координационного совета стало обсуждение разработки официального Соглашения между застройщиками, правительством Ленинградской области и администрациями муниципальных образований первого и второго уровней о порядке взаимодействия при реализации проектов комплексного освоения территорий. По мнению Михаила Москвина, в данном Соглашении должен быть прописан механизм синхронизации сдачи объектов социальной и инженерной инфраструктуры со сдачей жилья.
"Мы получаем от некоторых застройщиков гарантийные обязательства, в которых они еще при прохождении экспертизы гарантируют на своих участках застройки возведение в определенных сроки детских садов и школ . Эту практику необходимо закрепить в Соглашении. При приемке домов, рассмотрении итоговых проектов, мы будем делать заключение о соответствии построенного объекта всем необходимым требованиям, а также выполнены ли эти гарантии", - подчеркнул Москвин.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга отреагировал на инициативу депутата Елены Киселевой и начал разрабатывать схему переноса дорожных знаков на Софийской улице, сообщается в официальном ответе на депутатский запрос.
После разработки схемы КРТИ будет согласовывать ее в ГИБДД. Депутат Киселева уже обратилась к руководству ГИБДД Санкт-Петербурга и Ленобласти и получила предварительное принципиальное одобрение увеличения скорости на Софийской улице.
Во втором квартале 2013 года знаки 5.23.1 "Начало населенного пункта" и 5.24.1 "Конец населенного пункта" планируется перенести от р. Славянка к Николаевскому проезду. Соответственно практически весь участок Софийской улицы от Колпинского шоссе до КАД можно будет проезжать на скорости 90 км/ч.
"Скоростной режим в Санкт-Петербурге должен быть дифференцированным. Ограничение скорости должно быть адекватным и соответствовать состоянию конкретного участка дороги. Например, у станций метрополитена, где оживленное движение пешеходов, скорость автомобилей надо уменьшать до 30-50 км/ч, а в таких местах как рассматриваемый участок ул. Софийской, где нет пешеходных переходов и дорога оборудована ограждениями, наоборот увеличивать", - отметила Елена Киселева.
В ближайшее время Елена Киселева планирует инициировать разработку дифференцированного скоростного режима по всем улицам Санкт-Петербурга, отмечается в сообщении пресс-службы депутата.
Участок Софийской ул. от КАД СПБ до Колпинского шоссе представляет собой широкую шести полосную трассу, оборудованную соответствующими ограждениями, и проходит по полю. Здесь отсутствуют светофоры, пешеходные переходы и другие объекты инфраструктуры, обеспечивающие передвижение пешеходов через дорогу. Также отсутствуют и жилые дома вдоль данного участка дороги. Но, несмотря на это, максимально разрешенная скорость движения автомобилей по этой автостраде составляет всего 60 км/ч.